川崎重工、P&Wの次期リージョナルジェット用エンジン開発に参画

航空 企業動向
PWギアード・ターボファンエンジン (イメージ)画像提供:プラット・アンド・ホイットニー
PWギアード・ターボファンエンジン (イメージ)画像提供:プラット・アンド・ホイットニー 全 1 枚 拡大写真

川崎重工業は、プラット・アンド・ホイットニーと、次期リージョナルジェット機用エンジン「ピュアパワーPW1500G/PW1900G」の開発・生産に参画すると発表した。

PW1500GとPW1900Gは、ギアード・ターボファンエンジンで、先進ギアシステムの採用により高バイパス比を実現。従来機に対し燃費を16%改善、騒音の50%低減、加えて大幅なCO2とNOxの削減を実現する。

PW1500Gは、プラット・アンド・ホイットニーのギアード・ターボファンエンジンシリーズ最初のエンジンとして2013年に型式証明を取得しており、ボンバルディアの次期リージョナルジェット機「Cシリーズ」に独占搭載されることが決定している。

また、PW1900GはPW1500Gの派生型エンジンで、エンブラエルの次期リージョナルジェット機『E190E2/E195E2』へ独占搭載されることが決定している。

CシリーズのE190E2/E195E2は、合計500機以上を確定受注。機体に搭載されるエンジンも既に1000台以上の受注が確定している。

川崎重工は、両エンジンの開発・生産プログラムで、ギアード・ターボファンエンジンの主要部位であるファンドライブギアシステム(メインギア)、燃焼器の製造をプラット・アンド・ホイットニーとともに担当する。川崎重工は「リスク&レベニューシェアリングパートナー」方式で参画する。

川崎重工は今後、エンジン開発技術力の高度化、生産基盤の強化を進めるとともに、共同開発・生産プログラムへ積極的に参加することで、民間航空機用エンジン事業の拡大に注力する。

《レスポンス編集部》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. VW『ゴルフGTIロードスター』、「GTI」50周年で実車化…510馬力のVR6ツインターボ搭載
  2. 「PHEVの不都合な現実」欧州で逆風、なぜCO2排出が「3倍」に跳ね上がったのか
  3. 「期待値高め」「遂に見れる」ホンダ、話題の新型バイク初公開にSNSでは期待の声
  4. 「いくらなんでもカッコ良すぎ」とSNSで話題! アウディ初の高性能PHEV『RS 5』発表
  5. ホンダ『ZR-V』改良新型を先行公開、全グレード「e:HEV」化…3月下旬正式発表へ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る