【アルファ ジュリエッタ ケン奥山モデル 発表】ピニンファリーナに在籍した奥山氏ならではの味付け

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アルファロメオ ジュリエッタ ケンオクヤマスペチアーレ ビアンカ
アルファロメオ ジュリエッタ ケンオクヤマスペチアーレ ビアンカ 全 8 枚 拡大写真
フィアットクライスラージャパンとKEN OKUYAMA DESIGNのコラボレーションによる特別仕様車、アルファロメオ『ジュリエッタ・ケンオクヤマスペチアーレ』が東京オートサロン2015にて公開された。

この特別仕様車は、スポルティーヴァをベースにしており、そのデザインはフィアットチェントロスティーレだ。「そのクルマに全く関係のないデザイナーの名前が付くというのは、非常にレアなことだ」と話すのは、KEN OKUYAMA DESIGN広報担当の越湖信一さん。

KEN OKUYAMAこと奥山清行氏は元ピニンファリーナのデザイナーで、フェラーリやマセラティのデザインに大きく関与していたことは有名だ。しかし、「奥山自身はアルファロメオのデザインにも関わりがある。ピニンファリーナ時代には『147』や『166』のフェイスリフト。そして、元のデザインはジウジアーロだが『ブレラ』や『ブレラスパイダー』などのディレクターとしての仕事は、自身が行っていたので、アルファロメオとの関係は深いのだ」という。

更に、「現在アルファロメオCEOのハロルド・ウエスター氏とは、奥山がピニンファリーナでフェラーリ『エンツォ』をデザインした時、ウエスター氏はエンジニアリングのチーフだった。そういう関係で個人的にも親しい間柄だった」とアルファロメオと近しい関係だったことを述べる。

「今回のプロジェクトは、そういった関係とは無縁ではあるものの、FCJと奥山の間で1年くらいかけて実現したものだ。『Kode7』と『Kode9』をモチーフにして、ジュリエッタを奥山流の味付けにより、更に魅力を伝えようとデザインしたものだ」と語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

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