クラシックカーからスーパーカーまで、鈴鹿に集結…第7回コッパ ディ 鈴鹿

モータースポーツ/エンタメ エンタメ・イベント
フィアット 500
フィアット 500 全 23 枚 拡大写真

1月18日、鈴鹿サーキット東コースにおいて、第7回コッパディ鈴鹿が開催された。主催はコッパディ鈴鹿実行委員会。

【画像全23枚】

50年以上の歴史を持つ鈴鹿サーキット伝統の開幕戦、ゴールデントロフィーの一齣として、今年もクラシックカーイベント、コッパディ鈴鹿が開催された。多くのクラシックカーイベントが開催されているコッパジャポネシリーズ唯一のサーキットイベントである。

ここ数年は雪に悩まされたこのイベントだが、今年は好天に恵まれ、エントリーした約30台の参加車たちがコースを駆け巡った。

今回の参加車は大きく2つに分かれ、ひとつはポルシェ『356』や、MGB、アルファロメオ『1300GTA』、マトラ『Djet5』、そして、マツダ『ファミリアロータリークーペ』など、1950年代から60年代にレースシーンで活躍したスポーツカーやレーシングモデル。もうひとつは、フェラーリ『F430』やロータス『エキシージ』など近年生産されたスポーツカーだ。

上記のクルマたちが混走するため、ブレーキングポイントの違い等でのアクシデントが危惧された。しかし、参加ドライバーのレベルが非常に高く、周囲の状況を的確に判断し、リスクを避けながら時間枠いっぱい走行を楽しんでいた。

次回のコッパシリーズは、3月7日から8日にかけて開催されるコッパディ姫路である。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 純正の配線につなぐだけ、三菱『デリカミニ』日産『ルークス』用「アイドリングストップキャンセラー」発売
  2. 民事再生中のEVモーターズ・ジャパン、EVバス事業をイクヨに譲渡
  3. 「マツダさん、みんな待ってるよ」次世代ロータリースポーツの登場にファン期待、SNSでは議論飛び交う
  4. 大矢アキオが語るフィアット『パンダ』46年 東京・渋谷で10月3日トークイベント
  5. 見えない死角を一掃! 駐車も後席確認もラクになる「サポートミラー」[特選カーアクセサリー名鑑]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  4. 機械式駐車場の最適化コンサル、マンション管理組合向けに新サービス開始…さくら事務所
  5. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
ランキングをもっと見る