2台以上の自動車保有世帯に課税も…ミャンマーの渋滞緩和対策

エマージング・マーケット 東南アジア
関連画像
関連画像 全 1 枚 拡大写真

ヤンゴンの渋滞、年々激しさを増す
ミャンマー国税庁は、2台以上の車を保有する世帯に対し、課税額を強化する案を打ち出している。具体的な日程や課税の内容については、現在のところ未定である。

ヤンゴン市街地の渋滞は年々激しさを増しており、渋滞緩和の対策として、市内の登録車両の増加を抑制することが目的である。
ミャンマーの8割の車がヤンゴンに集中
2011年の民政移管以降、車の登録台数が大幅に増えていることや、国内の自動車の約8割がヤンゴンに集中していることから、ヤンゴン市街地の道路では渋滞が慢性化している。

自家用車での移動には時間がかかることから、ヤンゴン市街地では、公共交通機関であるバスの専用レーンを設けているものの、あまりにも渋滞が悪化していることから、バス専用レーンにもタクシーや自家用車が通行している現状がある。

経済成長阻害要因となるため、渋滞緩和策を講じる
商業省は、ヤンゴンの慢性的な渋滞が経済成長を阻害する要因となる、との考えから、ヤンゴンの渋滞を緩和させるために数々の方策を打ち出している。

交差点への信号機設置や高架橋の整備などを進めているものの、抜本的な解決には至らない見通しだ。今回打ち出した、2台以上の車を所有する世帯に課税を強化する方策も、大きな効果は見いだせないのではないか、との見方が強い。

2台以上車を保有する世帯に課税も 渋滞緩和対策で

《ミャンマーニュース》

ピックアップ

アクセスランキング

  1. 日産の「小さなミニバン」が見えた!…全長4.2m級で3列シート、第3世代 e-POWER 搭載か
  2. ハイエースの騒音問題を即日解決! ロードノイズも雨音も抑えるフォーカルプラグ&プレイ本店のハイエース専用調音プログラムとは?
  3. ロータス輸入のエルシーアイ、ピーシーアイを吸収合併 2027年1月に「VTI」へ
  4. ダイハツ「ロッキー」、トヨタにOEMの「ライズ」など17万6683台リコール、走行不能の恐れ[新聞ウォッチ]
  5. 【レスポンス読者試乗会】乗って初めて見えた、4組の試乗者が語る日産『エクストレイル』のリアルPR
  6. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活か?…土曜ニュースランキング
  7. 309人のオーナーが語る『エクストレイルらしさ』乗り続けてわかったタフギアの素顔PR
  8. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  9. マツダのミニバン復活はあるのか? パワートレインは? 現代版『プレマシー』を大胆予想
  10. レクサス『NX』のコンセプトカー、林テレンプが初公開へ…FIELDSTYLE EXPO 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る