コスモ石油、2015年10月から持株会社体制に移行へ…経営資源の配分を最適化

自動車 ビジネス 企業動向
アイコン
アイコン 全 2 枚 拡大写真

コスモ石油は、2015年10月をめどに、持株会社体制に移行すると発表した。

【画像全2枚】

同社グループは現在、「グローバルな垂直型一貫総合エネルギー企業」への転換を経営ビジョンとして掲げ、石油精製販売事業を中心とした合理化や資源開発、リテール、風力発電などに経営資源のシフトに取り組んでいる。

しかし、依然として経営資源は、石油精製販売事業に偏重しており、事業配分の最適化が課題となっている。今後、同社グループが持続的な成長を遂げるためにはグループ全体を見据えて、限られた経営資源を最適に配分し、事業単位での競争力を強化していく必要があることから、持株会社体制へ移行することが効果的と判断した。

また、ガバナンス強化の観点から「経営監督機能」と「業務執行機能」を分離する持株会社体制が適していると考えたとしている。

持株会社体制への移行に伴って、事業会社は、責任と権限が明確化される。これによって意思決定の迅速化、従業員のプロフェッショナル化とモチベーション強化を図り、事業環境の変化に適した機動的な業務執行により企業価値の向上を目指す。

持株会社では、市況変動による在庫評価損益の事業リスクを切り離し、安定的な収益確保が可能な体制への移行を目指す。

「グループ経営の監督」と「業務の執行」を分離し、持株会社がグループ経営方針の決定に専念、最適な経営資源配分の実現を目指す。

ガバナンス強化を目的に、持株会社の統治形態は、監査等委員会設置会社とし、グループ体制は、持株会社と中核3社による事業体制の確立を基本として、持株会社体制への移行準備を進める。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. マツダ『CX-60』大規模刷新へ、内外装からエンジンまで…ラージ商品群4車種をテコ入れ
  2. 三菱『パジェロ』3階層のシリーズ展開へ…軽も登場、壮大なシリーズ化が始まる
  3. ホンダ『NSX』が現代のスーパーカーに転生…JAS×ピニンファリーナ『テンセイ』がイタリアでワールドプレミア
  4. 日産『セレナ』次期型は2028年登場か!? 第3世代e-POWER搭載へ
  5. 【スズキ ジムニーノマド 新型試乗】ノマドに乗るならやっぱり「ATがオススメ」な理由…中村孝仁
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る