【ジュネーブモーターショー15】フォード エコスポーツ に改良新型…背面スペアタイヤが消えた
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初代エコスポーツは2003年に発表。ブラジルで生産され、主に南米で販売された小型SUV。ブラジルなどの南米市場では、累計70万台を売り上げた人気車種。
2代目の現行型は2012年春、北京モーターショー12でワールドプレミア。2代目エコスポーツは、フォードモーターのコンパクトカー、『フィエスタ』の車台をベースに開発。主に都市部に住む若い世代をターゲットに、コンパクトなSUVフォルムを構築する。日本市場にも2014年夏、導入された。
今回、ジュネーブモーターショー15では、2代目エコスポーツがデビュー3年を経て、初の大幅改良を実施。そのハイライトは、背面スペアタイヤのレスオプションが選択できるようになった点。従来よりも、軽快な雰囲気を演出する。
室内は、ダッシュボードのデザインを変更。クロームのアクセントを追加した。足回りは、車高を10mmダウン。ESCとパワーステアリングのチューニングを見直した。スプリングとダンパーの設定も変更されている。
《森脇稔》
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