国土交通省は、自動車運送事業者向けの「睡眠時無呼吸症候群対策マニュアル」を改訂したと発表した。
2003年3月に策定したマニュアル「睡眠時無呼吸症候群（SAS）に注意しましょう」から10年以上が経過し、SASスクリーニング検査を実施する事業者は増加している。しかし、未だに事故後に初めて運転者のSASが発覚するケースも後を絶たず、SASスクリーニング検査の実施は浸透したとは言えない。
SASスクリーニング検査は、2014年4月に改訂された「事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル」の中で「推奨検査」とされており、更なるSASスクリーニング検査の周知と、適切な治療が望まれている。
その一方で、10年以上を経て、SASスクリーニング検査後の職場内での運用で、管理者が手探りで模索している状況も見受けられる。
このため、マニュアル改訂版では、「SAS対策は難しい」と捉えて、なかなか検査に踏み切ることができない、検査はしたもののフォローができていない、乗務可否判断が難しいなど、事業者が感じている対応面での懸念を踏まえて、SASスクリーニング検査の実施前（準備）から実施後（フォロー・活用）までの対応について、一連の流れを具体的に示した。
国交省では、マニュアルを指針として、運輸業界向けに通知し、SASスクリーニング検査の普及と、適切な治療を促進していく。
