欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは9月2日、ルノーの新型クロスオーバー車、『カジャール』の衝突安全テストの結果を発表。最高の5つ星評価を与えている。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テスト。
2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の項目に応じて、ポイントが配分される。例えば、最重要視される「成人乗員保護性能」には、ポイントの50％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」には10％を配分する。
さらに、ユーロNCAP は2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動ブレーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。
カジャールのテスト結果は、成人乗員保護性能が33.9点。前面オフセット衝突では、運転席のダミー人形の胸への傷害レベルが、5段階で上から2段階目の「ADEQUATE」。前面フルラップ衝突では、後席ダミー人形の胸への傷害レベルが、5段階で上から3段階目の「MARGINAL」。追突想定テストの前席も、MARGINAL 。これ以外の各テストの部位や、側面衝突、ポール衝突、追突想定テストの後席などは、総じて最高の「GOOD」。
また、子ども乗員保護性能は40点。歩行者保護性能は27点。安全補助装置は9.3点を獲得した。
この結果、カジャールの合計ポイントは110.2点。総合評価で、最高の5つ星を獲得した。ユーロNCAPは、「前面オフセット、フルラップともに運転席のダミー人形は最高得点を記録した」とコメントしている。
