ボルボ V60 にクロスカントリー登場…SUVテイストの第2弾
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新型車は、「V40クロスカントリー」に続くクロスカントリーモデルの第2弾。スポーツワゴンのV60をベースとし、専用エクステリアデザインと高められた最低地上高により、スタイリッシュな中にもSUVテイストあふれるクロスオーバーモデルとなっている。
エクステリアでは、ハニカムデザインのフロントグリルをはじめ、フロント＆リアのスキッドプレートやサイドスカッフプレートなど、数々の専用装備を採用。インテリアではオプションで専用のブラウンステッチ、ツートーンカラーを用いたスポーツシートを選ぶこともできる。
さらに専用サスペンションを採用し、V60比で全高は＋60mmの1540mm、最低地上高は＋65mmの200mm。これにより、V60譲りの高い快適性とスポーティなドライビング性能に加え、ラフロードでの走行性能を高めている。また、高いアイポイントによる運転のしやすさや、一般的なSUVモデルに比べて抑えられた全高による優れた乗降性、立体駐車場の入庫の簡便さなども兼ね備える。
パワートレーンはディーゼルモデルの「D4 SE」とガソリンモデルの「T5 AWD」を設定。新世代Drive-Eの2リットル4気筒ターボディーゼル「D4」エンジンは、最高出力190ps、最大トルクは400Nmを発揮。最新の8速ATとの組み合わせにより、JC08モード燃費は19.5km/リットルとダイナミックな走行性能と低燃費、高い経済性を実現している。またクリーンディーゼル乗用車として、自動車取得税および自動車重量税が免税（100％減税）、自動車税75％軽減の、エコカー減税対象車となる。
一方、「T5 AWD」は、2.5リットル直列5気筒ターボエンジンにより、最高出力254ps、最大トルク360Nmを発揮。AWD（四輪駆動）システムにより、優れた走破性を実現。急勾配の坂を下る際にブレーキを自動制御し、一定車速で走行することができるヒル・ディセント・コントロールを備えている。
安全面では、歩行者・サイクリスト検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキや全車速追従機能付ACCをはじめとする全方位的な先進安全装備・運転支援機能を全モデルに、標準装備する。
価格はディーゼルモデルが494万円、ガソリンモデルが519万円。
《纐纈敏也＠DAYS》
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