【スズキ エスクード 新型】スズキSUVのイメージと躍動感の融合
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そう話すのは、スズキ第三カーライン製品企画の今枝怜史さんだ。「“エスクード”というブランドはスズキのSUVのイメージとしてユーザーに定着している。そこで、デザインではこれまでのエスクードやジムニーのデザインを随所で感じさせようと考えた」と述べる。
その一例として今枝さんは、フロント周りを挙げる。「ボンネットのクラムシェルフードは、先代のエスクードのデザインを踏襲しており、また、サイドのフェンダーガーニッシュも先代から受け継いでいる部分だ」という。クラムシェルフードは『ジムニー』にも共通したモチーフだ。
また、フロントグリルは、「縦に5分割されているが、これはジムニーが昔から使っている 5分割グリルを踏襲している」とした。そういったスズキのイメージは受け継ぎながらも、「キャラクターラインをリアでキックアップさせるなど、随所に躍動感や元気さや力強さなどを盛り込むようなデザインテイストにした」。これは、「本格SUVというよりは、もっと気楽にスポーティーに楽しめるところを表現したかったからだ」と話した。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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