救急ヘリ病院ネットワーク（HEM-Net）は、トヨタ自動車、ホンダ、日本緊急通報サービスと共同で、ドクターヘリやドクターカーの出動を早期判断する救急自動通報システム（D-Call Net）の試験運用を11月30日より開始する。
緊急通報システムについては、日本緊急通報サービスが「ヘルプネット」を2000年から国内で提供を開始。エアバッグ展開時に、車載機から現在位置および走行軌跡データがオペレーションセンターに自動配信され、「ヘルプネット」のオペレーターが警察・消防等の救助機関に接続することで、早期の救命・救助活動を可能としてきた。
今回試験運用するD-Call Netは、現状の「ヘルプネット」をさらに発展させたものとなる。エアバッグ展開時の自動通報とともに、衝突の方向・厳しさやシートベルト着用の有無などの車両データを日本緊急通報サービスに自動配信し、280万件の事故データをもとにした死亡重傷確率推定アルゴリズムにより、運転席・助手席の死亡・重傷確率を推定。その情報をドクターヘリ基地病院へ直接送信することで、出動の早期判断を促し、医師による治療開始までの時間短縮を実現し、交通事故での救命率の向上を目指す。
D-Call Netの試験運用には、手稲渓仁会病院（北海道）、福島県立医科大学附属病院（福島）、日本医科大学千葉北総病院（千葉）、君津中央病院（千葉）、前橋赤十字病院（群馬）、聖隷三方原病院（静岡）、公立豊岡病院組合立豊岡病院（兵庫）、佐賀大学医学部附属病院（佐賀）、国立病院機構長崎医療センター（長崎）の全国9か所のドクターヘリ基地病院が参加。自動車メーカーでは、トヨタが『ランドクルーザー』『クラウン』、レクサス『LX』『RX』『GS』『GS F』にD-Call Net対応車を展開。ホンダは2013年6月に発売した『アコード』以降、メーカー純正ナビにD-Call Net対応機能を搭載している。2017年には国内のD-Call Net対応車は約40万台まで拡大する見込みだ。
