ボルボ・カー・ジャパンは『V40 D4』の限定車、『V40 D4 Rデザイン』を200台限定で発売。スポーツサスペンションを組み込むことで、走りの面でのスポーティさも強調しているという。
このスポーツサスペンションについて、同社マーケティング部プロダクトグループプロダクトスペシャリストの岡田勝也さんは、「スプリングの剛性が、ダイナミックシャシー比で、フロント10％、リアは7％強化されている」と説明。
ダイナミックシャシーとは、V40シリーズ導入当初の標準車の足回りで、「少しスポーティな仕様だったので、ボルボとしてはちょっと固めかなという印象だった」と話す。15年モデルから、標準車は快適性重視のツーリングシャシーの設定が本国で追加されたので、現在日本仕様の標準車はこちらをチョイスしている。
また、フロントダンパーは専用品で、リアはモノチューブダンバーを装備。バンプストップ、リアスタビライザーも強化。さらに、18インチの専用アルミホイールが装着されている。
岡田さんは、「そもそもV40 D4のパワートレインは、重量級の『XC60』を元気に走らせる力があるので、相当パワフル。そこにRデザインのスポーツサスペンションを合わせたのがこのV40 D4 Rデザイン」と述べる。
「インテリアにおいても、Rデザインの世界観が広がっている」と岡田さん。例えば、革シートは本革とパーフォレーテッドレザー（パンチングレザー）のコンビネーションで、この本革は通常のレザーよりも上質なナッパレザーが使われている。また、縫い目やパイピングにはコントラストカラーが配された。
液晶メーターも、「通常はダークグレーだが、Rデザイン専用としてブルーになる。そのほかスポーツペダルやアルミパネル、ブラックのルーフライナー、専用のフロアマットがRデザインの装備だ」と説明する。
