【東京オートサロン16】スポーティさと高級感を表現したワインレッド…コペン セロ クーペ
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同社デザイン部デザイン室副主任の井上治郎さんによると、もともと『コペン』は、「軽自動車にありがちな、ドア断面が平面になることでの（クルマ自体が）弱い印象を払拭しようと豊かなドア断面を作った。その分キャラが濃いという声もあるが、これだけ重厚な軽自動車はなかなかない」と話す。
そのコペンをクーペ化したコペン セロ クーペコンセプトのボディカラーを深みのある赤にした狙いは、「少しスポーティな印象を持たせる赤系で、かつ少し高級感を持たせる意味で深いワインレッドになった」と説明。「コペンは可愛らしくライトウエイトスポーツの印象があるので、別の世界観、スポーティかつ高級感を表現したいと、ボディカラーとともにAピラーをはじめ各部位にメッキ処理を施した。この“きらきら”感も相まって、良い世界観ができたかなと思っている」と述べた。
また、同社デザイン部チーフデザイナーの和田広文さんも、「インパネにもボディ色を配したり、ドアトリム、ステアリングやシートにタンのレザーを使い、シートはクロスステッチにすることで、色のコーディネーションも楽しんでほしい」とした。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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