日産は、2013年夏に「2016年までにLCV（小型商用車）分野のリーダーとなる」と宣言してから2年半が経った3月、大磯でLCVオールラインナップを公開。グローバル市場ではコア事業に成長し、日本市場ではLCV構成比が年々増加していることを実車展示とともに伝えていた。
日産のLCV（Light Commercial Vehicle）の歴史は、80年前に登場したダットサン『10T』をルーツに、バンやピックアップ、タクシー、トラック、SUV、バスなどに派生展開され、現在に至っている。2011～2016年度を対象とした中期経営計画「日産パワー88」（グローバル市場占有率8％、売上高営業利益率8％）には、インフィニティ事業と小型商用車（LCV）事業の拡大が盛り込まれていた。
この中期経営計画から具現化された車種のひとつが、『リーフ』に次ぐ同社のEV『e-NV200』。製造はバルセロナ工場、最終的な品質チェックなどが追浜工場で施されるかたちで2014年秋から全国で発売された。
大磯ロングビーチの会場では、『NV200バネット』やe-NV200、1月にマイナーチェンジした『NV350キャラバン』のガソリン・ディーゼル各車、海外販売モデル『タイタン』『ナバラ』、さらに実証運行などが重ねられた『e-NT400テストトラック』などの展示・試乗が実施された。
同社販売のLCV割合は2014年実績で、南アフリカで63％、中東・湾岸エリアで57％、メキシコで23％、南米で22％を占めるとし「グローバル市場でLCVはコア事業に」と伝えた。また、日本市場では2013年度16％から2015年度4～1月20％へと拡大し、「LCV構成比は年々増加している」と付け加えた。
