【大阪モーターサイクルショー】ホンダブースはアドベンチャームード満載!

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市街地でのライディングにアドベンチャーのスピリットを取り入れた、全く新しいアドベンチャーコンセプトモデル、City Adventure Concept。
市街地でのライディングにアドベンチャーのスピリットを取り入れた、全く新しいアドベンチャーコンセプトモデル、City Adventure Concept。 全 11 枚 拡大写真

インテックス大阪にて第32回大阪モーターサイクルショーが3月19日に開幕。21日まで開催されている。

ホンダブースでは『シティ アドベンチャー コンセプト』が展示されている。「市街地におけるライディングに、アドベンチャーのスピリットを取り入れた新しいアドベンチャーコンセプトモデル」とのことだが、その車体はアンダーボーンフレームを骨格にしたスクータータイプ。

シティコミューターでありながらも、ハンドガードやブロックパターンの前後タイヤ、ストロークの長い倒立式フロントフォークなど、冒険心を感じるモデルとなっている。

見たところ、ベースはNC750シリーズ。つまりインテグラと同様の排気量745ccの並列2気筒エンジンが搭載されている模様。昨秋のEICMA(ミラノショー)で世界初披露されており、公開と同時にバイクファンの間で話題を集めた。近未来的なスタイルも含め、ここ大阪でも熱視線を浴びている。

その隣には、ダカール・ラリー参戦マシンである『CRF450 ラリー』かと思いきや、これはCRF250Lをベースにした参考出品車『CRF250 ラリー プロトタイプ』。過酷なラリーマシンのイメージを随所に採り入れ、CRF250Lが大変身したモデルだ。

CRF250 ラリーは昨年も展示され、大きな反響があった。今回の出展は、その完成度の高さからも市販化を感じずにはいられない。

また、『CRF1000L アフリカツイン』にビッグタンクなどを装着した『アフリカツイン アドベンチャースポーツコンセプト』もディスプレイ。ホンダブースはアドベンチャーイメージもタップリで、オフロード好きにもたまらない内容となっている。

《青木タカオ》

モーターサイクルジャーナリスト 青木タカオ

バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。多くの専門誌への試乗インプレッション寄稿で得た経験をもとにした独自の視点とともに、ビギナーの目線に絶えず立ち返ってわかりやすく解説。休日にバイクを楽しむ等身大のライダーそのものの感覚が幅広く支持され、現在多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアで執筆中。バイク関連著書もある。

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