ホンダが3月に発売した燃料電池車（FCV）『クラリティ フューエル セル』の開発責任者である本田技術研究所の清水潔主任研究員は、米国への投入時期が「2016年の秋以降になる」との見通しを示した。
4月18日に埼玉県和光市のホンダ和光本社で開いた試乗イベントで、報道関係者に語った。クラリティ フューエル セルの米国投入は従来、「16年度中」とされていたが、想定よりやや早めとなる。
米国でも当初の販売形態は、日本と同じリースとする。清水氏は、市場投入から1年間の米国での販売数量は「日本を上回る」との計画も表明した。日本は初年度200台のリースを計画しており、これを若干上回る規模となる見込み。
米国では有害排ガスゼロの車両販売を、自動車メーカーに義務付ける法規制が、カリフォルニア州などで強化されつつある。米国でのFCVは、すでにトヨタ自動車が15年から「MIRAI（ミライ）」を販売しているほか、今後数年で欧米メーカーも相次いで投入する方針だ。
