【WRC】シトロエン、2017年型マシンの初期テストを完了
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2017年、WRCのレギュレーションは大きく変わる。エンジンは、1.6リットルターボを継続するが、最大出力は約380hpへと大幅にアップ。駆動系には、4WDのトランスミッションにアクティブセンターデファレンシャル機構を再び導入。駆動力配分をコントロールできるようになることで、よりハイスピードなコーナリングを可能にした。
また、WRCの最高峰のWRカーは現在、車両の最低重量が1200kgと規定されている。2017年シーズンでは、最低重量が25kg軽い1175kgに。よりパワフルなエンジンに、より軽いボディ＆シャシーを組み合わせることになる。
この新レギュレーションに対応して、シトロエンレーシングは2017年シーズン用マシンの開発テストに取り組んできた。4月19日、初期段階の開発テスト終了を発表。その様子を収めた画像も公開し、開発テストの順調ぶりをアピールした。
シトロエンレーシングは、「2017年型マシンは、現行比で全幅が55mm拡大できるため、エアロダイナミクス性能向上の自由度が増した」とコメントしている。
《森脇稔》
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