【キャデラック CT6】ニッチブランドだからこそ、個性を表現できる…マーケティング担当役員

自動車 ニューモデル 新型車
キャデラックCT6。GMジャパン石井澄人社長(写真左)とキャデラックのウーベ・エリングハウス CMO(写真右)
キャデラックCT6。GMジャパン石井澄人社長(写真左)とキャデラックのウーベ・エリングハウス CMO(写真右) 全 12 枚 拡大写真

日本ではニッチであるゼネラルモーターズのトップブランド、キャデラック。『CT6』投入を機に台数を伸ばしていきたいという。

【画像全12枚】

キャデラックチーフマーケティングオフィサーのウヴァ・エリングハウス氏によると、「キャデラックは、昔から偉大なブランドの象徴だ。所有することが誇りに思えるようなエンブレムであり、また、オーナーの個性や自己表現ができる道具でもある」と話す。

一方、「中国とアメリカ以外ではニッチブランドだ」とし、日本も同様だという。そこで、「いわゆる主流のプレミアムカーを“求めていない”ユーザーには向いているブランドだ」とエリングハウス氏。つまり、「街に多く走っているドイツの競合とは違う、個性が際立っているブランドだ」と強調し、そういうブランドを求めているユーザーがターゲットだとした。

そのうえで、「キャデラックを再び世界のラグジュアリーブランドの象徴にすることが、私の挑戦だ」と述べる。

日本市場にキャデラックが登場してから101年が経った。エリングハウス氏は「日本のユーザーにはキャデラックを大切にしてもらってきた。そのうえで、もっと台数を販売したいと思っている」とコメント。右ハンドルに関しても「現在イギリスでは1社しかディーラーがなく、(右ハンドル全体の)台数が伸びないため、経営視点ではかなり困難だ」としながらも、前向きに検討していきたい考えを示した。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. BYDの軽EV『ラッコ』に1週間乗って見えてきたこと---9月の試乗記ベスト5
  2. トヨタ『アルファード』が2027年に大幅改良、新型エルグランドとのガチンコ対決の行方は
  3. トヨタ『C-HR』、「GRスポーツ」に新色オニキスグレーマットと20インチホイール採用…欧州発売10周年記念
  4. 【BYD ラッコ 新型試乗】1週間、日常使いをしてわかった「2つのメリット」と「3つの課題」…中村孝仁
  5. 崖っぷちのニデック、減損6321億円、最終赤字5646億円、監査法人再び「意見不表明」[新聞ウォッチ]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. セレンスAIの緊急車両検知技術、東大発「AS Mobi」の自動運転バスに導入…2027年商用化めざす
  3. 中国ヒューマノイドに自動車アフターマーケットの課題解決のヒントがあった…2026世界ロボット大会
  4. インド国産化の進め方、事業の核の築き方【インド・新自動車大国の素顔】
  5. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
ランキングをもっと見る