【パイクスピーク16】モンスター田嶋、改造EVクラス3位…NSX に及ばず

エコカー EV
2016 Tajima Rimac E-Runner Concept_One
2016 Tajima Rimac E-Runner Concept_One 全 1 枚 拡大写真

日本時間の6月27日、米国で決勝レースが開催された「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」。「モンスター」こと、田嶋 伸博選手は、今年は改造EVクラス3位、総合5位だった。

田嶋選手の今年の参戦車両は、「2016 Tajima Rimac E-Runner Concept_One」。田嶋選手が代表のタジマモーターコーポレーション、SIM-Drive、RIMAC AUTOMOBILI(クロアチア)の3社が共同開発したEVレーシングカー。

2016 Tajima Rimac E-Runner Concept_Oneは、新しいシャシーとパワートレインに生まれ変わった2015年モデルがベース。1.1MW(約1500ps相当)のハイパワーを効果的に生かすために、さらなる改良が行われた。

この2016 Tajima Rimac E-Runner Concept_Oneは、6月27日の決勝レースにおいて、9分51秒978のタイムでゴール。2015年の9分32秒401には、及ばなかった。

また、9分51秒978のタイムは、同じく改造EVクラスに参戦した、新型アキュラ(ホンダ)『NSX』モチーフの『SH-AWDコンセプト』の9分06秒015に続く、同クラス3位。総合では5位の結果を残している。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. S30『フェアレディZ』、現行ZのV6ツインターボ移植しカスタム…SEMA 2026
  4. ホンダ『ZR-V』が約20万~30万円値下げ、11月13日から新価格
  5. ホンダ、「バハ1000」に挑む世界初のハイブリッド・トロフィートラック『パスポート バハ スペック』発表…SEMA 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る