霊柩車のトレンドは「洋型」---生産・販売するTRG

福岡で複数の自動車関連事業を展開している朝日自動車株式会社（福岡市博多区西月隈4丁目6番7号・藤野利浩社長）は、洋型霊柩車の生産・販売を行う有限会社ティ・アール・ジィ（福岡県大野城市御笠川5丁目3番15号／以下TRG）を、7月1日に子会社化した。

TRGはガレージタルガの分社として設立
朝日自動車の子会社となったTRGは「洋型霊柩車のパイオニア」として、2001年11月に設立。それ以前は、BMW、オースティンミニなどの輸入車販売やオープンカーの生産などを福岡市で展開していたガレージタルガ（現在は廃業）の霊柩車・福祉車両のデザイン営業部門として、トヨタのクラウン、ゼロクラウン、日産のプレジデント、フーガのほか、輸入車のメルセデスベンツをベース車とした洋型霊柩車の生産や販売などを行っていた。

ガレージタルガの分社として新たなスタートを切ったTRGは、自社オリジナルの照明システムを搭載した次世代型ショートリムジン霊柩車「みちびきシリーズ」を発売するなど、霊柩車のデザイン設計・生産・販売・メンテナンスを提供。

また、輸入霊柩車の販売や福祉車両、福祉用入浴車両、湯灌（ゆかん）車の生産・販売、さらにはオープンカー（コンバーティブル）、ガルウィング、リムジン、セキュリティーカー（防弾）、スポーツワゴン、道路パトロールカー、各種レストアのメンテナンスも手がけ、完璧なアフターサービスをモットーに事業を運営している。

装飾が少ない「洋型霊柩車」が増加傾向
霊柩車には、葬儀の出棺に使用する「儀礼用」と、病院や自宅などから遺体を搬送する「搬送用」があり、大きく分けて宮型・洋型（特別車）・バン型・バス型（普通車）の4タイプが運行。国内外の高級乗用車やピックアップトラックなどをベース車として使用し、改造して生産されている。

儀礼用は、重厚感のあるフロントマスクの車種をベース車に選んで改造し、外観に装飾を施す場合が多い。搬送用は、普通車と同じような外観の車種をベース車に選び、目立つような装飾は行わない。

かつて、霊柩車のスタンダードとして広く一般に使用されていたのは、後部座席部分の外観に、絢爛豪華な和風建築風の装飾が施された儀礼用の宮型車だった。しかし時代の移り変わりとともに、外観デザインの派手さや高額なレンタル料、道路交通法の外部突起物規制などの問題により利用が減少。現在は、過剰な装飾を行わない洋型車を儀礼用として使用する傾向が高まっているという。