熊本地震の災害廃棄物処理、川崎市とJR貨物が連携

鉄道 行政
川崎市とJR貨物が連携して熊本地震の災害廃棄物を処理へ。JR貨物が災害廃棄物を熊本から川崎まで運ぶ。写真は東海道本線を走る貨物列車。
川崎市とJR貨物が連携して熊本地震の災害廃棄物を処理へ。JR貨物が災害廃棄物を熊本から川崎まで運ぶ。写真は東海道本線を走る貨物列車。 全 3 枚 拡大写真
川崎市はこのほど、熊本市と災害廃棄物の処理に関する協定書を締結したと発表した。熊本地震で発生した災害廃棄物を、JR貨物と川崎市が連携して処理する。

発表によると、熊本市が家屋の解体木くず（1日約20t）をコンテナに積み込み、JR貨物が熊本から川崎まで輸送する。川崎市は浮島処理センター（川崎区）で木くずを焼却する。実施期間は9月16日から2018年6月30日まで。

川崎市は1995年10月から、鉄道を活用した廃棄物輸送を実施。JR貨物は、同市北部で発生したゴミを臨海部の処理施設に運ぶ貨物列車を運行している。阪神淡路大震災と新潟県中越沖地震では、川崎市とJR貨物の連携による災害廃棄物の処理が実施された。

《草町義和》

この記事の写真

/

写真ピックアップ

  • 南側の新駅外観イメージ。
  • 都営三田線の車両としては三代目となる6500形。6300形より角ばった前面形状で、ユニバーサルデザインを採り入れた「人に優しい車両」となる。編成両数は6300形より2両多くなり、1本あたりの輸送力を増強。
  • 奥羽本線での運行を最後に引退した583系の見学ができるJR東日本秋田総合車両センターのオンライン見学会。秋田総合車両センターには先頭車のクハネ583-17が在籍している。
  • キハ40系が五能線へ投入されたのは1977年のことで、耐寒耐雪タイプの500番台が運用されている。
  • 小田原へ里帰りすることになった元小田原市内線の150形151号。大正生まれの貴重な路面電車だ。
  • 新快速（同型車）
  • JR九州版N700Sのエクステリアイメージ。裾部にJR九州のコーポレートカラーを使ったラインを入れて引き締めている。
  • 新冠～静内間を行くキハ160形気動車。日高本線用として1997年6月から運行を開始したが、ハイブリッド動力の試験に供与された後、2013年に廃車となった。2000年4月30日。

ピックアップ

Response.TV
TOP