グローバル MX-5カップ ジャパン、エントリークラスも設定…参加機会増大を図る

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
グローバルMX-5カップ
グローバルMX-5カップ 全 5 枚 拡大写真

2017年に日本でも開幕する、世界同一仕様車による本格的なワンメイクレース「グローバルMX-5カップ ジャパン」の2017年度暫定レギュレーションが発表された。

【画像全5枚】

世界共通の規則で設けられる「グローバルクラス」は、1人で決勝45分間のスプリントに挑む。大会賞金は総額500万円。シリーズチャンピオンにはマツダレースウェイ・ラグナセカ(米国)で行われる世界一決定戦に参加する権利が与えられる。

また、日本独自の規則として新たに設けられる「エンブレムクラス」は、グローバルクラスクラスとの混走。45分間のレース時間は変わらないが、1回以上のピットインが義務付けられ、ドライバー交代も可能(1人でも参加可能)。賞金や世界一決定戦の権利は与えられないが、MX-5カップカーでの走る楽しさを複数人でシェアしたい人や、レースの雰囲気を気軽に感じたい人など、幅広いニーズに応えることで参加機会の増大を目指す。

MX-5カップは、世界同一のレースカー、世界統一ルールによる公平な環境の下、世界一の『MX-5(ロードスター)』レーサーを目指す機会を提供する画期的なレースプログラム。すでに米国で先行して開催しており、今後はグローバルに展開する計画だ。

カップカーは、北米仕様の2リットルエンジン、左ハンドルのMX-5をベースに、米Long Road Racing社が製作し、BFGoodrich製のスリックタイヤのワンメイクとなる。日本国内ではキャロッセが輸入、販売、サポートを行う。価格は788万4000円。

2017年度のグローバルMX-5カップ ジャパンは、スポーツランドSUGO(宮城県)、ツインリンクもてぎ(栃木県)、富士スピードウェイ(静岡県)、鈴鹿サーキット(三重岡県)、岡山国際サーキット(岡山県)の5サーキットを舞台に全5戦の開催を予定している。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  4. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  5. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る