NAPAC 富士スピードウェイ走行会、参加者50台を募集 3月20日

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
第23回 NAPAC走行会 in 富士
第23回 NAPAC走行会 in 富士 全 1 枚 拡大写真

日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)は、一般ユーザーを対象とした「第23回 NAPAC走行会 in 富士」を3月20日、富士スピードウェイで開催する。

NAPAC走行会は毎年春と秋の年2回、富士スピードウェイレーシングコースを会場に開催する、幅広いユーザーを対象としたサーキット走行会。点検・整備の上、高速走行が可能なナンバー付き車両を対象に、50台の参加者を募集する。

当日は、NAPAC会員16社によるテントブース出展を同時開催。そのほか、「第5回 ENDLESS CIRCUIT MEETING(ファン感謝走行会)」や「ロードスター パーティレース特別戦」も併催される。

参加費は通常料金が1時間2万2000円。早期割引やリピーター割引も用意する。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  2. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
  5. 【トヨタ GRMNカローラ】980万円で、日本は190台! GRカローラとは何が違う? ニュルを安心して攻められる「最強のカローラ」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る