【INDYCAR 第14戦】ポール発進の琢磨は原因不明のマシン失速で13位…優勝はウィル・パワー

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
ポールから好発進した#26 佐藤琢磨(先頭右)だったが、無念の展開に沈む。
ポールから好発進した#26 佐藤琢磨(先頭右)だったが、無念の展開に沈む。 全 8 枚 拡大写真

現地20日、インディカー・シリーズ第14戦の決勝レースが米ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで実施され、ポール発進で期待された佐藤琢磨は原因不明のマシン失速症状に見舞われ、13位に終わった。優勝はウィル・パワーで今季3勝目。

【画像全8枚】

三角ビッグオーバル「ポコノ」での500マイル戦が、インディカーらしい、予選順位があまり関係ないようなスペクタクルな展開になることは充分に予想され得たことだが、ポールポジションから好スタートを切りながらもどんどんポジションを下げていった佐藤琢磨(#26 Andretti Autosport/ホンダ)の状況が、そういった“展開”の範疇でないことは明確だった。

以下はレース後のホンダからの公式コメントによる、琢磨の状況。

「佐藤はスタート直後からマシンのハンドリング不調に悩まされ、ポールポジション発進だったにも関わらず、優勝争いに加わることはできませんでした。マシンになにかトラブルが発生したのか、セッティングに狂いが生じていたのか原因は(現段階で)不明ですが、予選で見られた目覚ましいスピードが決勝では一切発揮されない悔しい戦いとなりました」

佐藤琢磨のコメント
「ポールポジションからのスタートはうまくいき、トップでターン1に入りましたが、ターン2の先でトニー・カナーンにパスされました。スピードが伸びない、なにかがおかしいと感じました。タイヤが温まってからもアンダーステアが強く、順位を下げていくしかありませんでした。ピットストップでウイングを立てていきましたが、前のマシンと同じペースで走ることはできても、パスをするのは難しかったです。予選ではスピードを見せることができていたのに、レースで全く戦うことができなくなったのは悔しいですね。このコースにはリベンジをしなくてはなりません」

今季2勝目、通算3勝目の好機と思われたが、琢磨は13位という残念な結果に終わった。シリーズランキングは7位のままながら、これでトップとは95点差。通常レースの約2勝分の差がつき、終盤のタイトル争いに絡んでいける可能性は極めて小さくなってしまったが、残り3戦で今季もう1勝(できればもう3勝)を狙ってほしい。

ポコノ戦を制したのはウィル・パワー(#12 Team Penske/シボレー)。レース終盤は僚友のひとりジョセフ・ニューガーデン(#2 Team Penske/シボレー)との接戦をしのぎ切り、ポコノ戦2年連続制覇で、今季3勝目をあげた。ニューガーデンは2位に入ってシリーズポイントリーダーの座を堅持。4位に前年王者シモン・パジェノー(#1 Team Penske/シボレー)が入り、ペンスキー(Penske)勢は今回決勝で1-2-4を占めた。

3位はホンダ勢トップのアレクサンダー・ロッシ(#98 Andretti Herta Autosport w/Curb-Agajanian/ホンダ)。5位はトニー・カナーン(#10 Chip Ganassi Racing/ホンダ)、6位にはその僚友スコット・ディクソン(#9 Chip Ganassi Racing/ホンダ)が続いた。ディクソンはニューガーデンから18点差で、現在シリーズ2位。

第15戦はイリノイ州マディソンのオーバルコース、ゲートウェイ・モータースポーツパークにて、現地26日決勝の日程で開催される。

《遠藤俊幸》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『アコード』、日本にない1.5リットルターボも設定…2026年型を米国発売
  2. 高級ゴルフカート「ロイヤルコーチ」登場、接待やデートにも対応する快適装備
  3. 三菱自動車、日産向けOEMを2車種生産開始…北米向け『ローグPHEV』と豪州向け『ナバラ』
  4. BYD初のワゴン『シール6』、2026年後半に日本導入へ…高効率PHEV搭載
  5. トヨタの旧車パーツ復刻は「第2章」へ、シリンダーヘッド交換…東京オートサロン2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る