制御開発のAZAPAと早稲田大学自動車用モデルベース制御研究所が研究連携
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近年、自動車の燃費規制の導入が進んでいる。AZAPAでは「いっぽう、最も厳しいとされる2020年以降の規制への対応シナリオは明確にされていない。自動車の進化の方向性、自動車の価値や役割に関しても見つめ直す機会」と分析する。
AZAPAは、国内自動車メーカーおよびサプライヤーに向けて、モデルベーステクノロジーを基盤とするフロントローディング化（開発の初期に負荷をかける）を行なうプロセスを提唱し、自動車の機能システムごとの性能（局所最適解）のインテグレーションと、自動車全体の性能（全体最適化）の可視化と設計の仕組みを、ソリューションとして提供している。
AZAPAと早稲田大学との取り組みにより、自動車の各機能システムのモデル化を推進し、AZAPAのソリューションを強固にする。また、早稲田大学自動車用モデルベース制御研究所は他大学とのインターフェイスも兼ね、精度の高い解析モデル（3D）を1Dシミュレーションモデルにリダクションするなど、AZAPAのサービスを支える研究機関のひとつとして機能する予定だ。
提供するサービスは、以下の通り。
（1）リダクションサービス……精度の高い解析モデル（3D）を制御で利用できるように、高速演算が可能な簡易モデルに変換（1Dシミュレーションモデル化）
（2）エンジニアリングサービス……車両の各機能システムのモデル化とインテグレーション、適合
（3）計測システムの研究・開発ソリューション……新たな適合手法の開発、およびセンサーレスな計測システムの研究・開発
《高木啓》
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