29日、昨年（2017年シーズン）まで世界耐久選手権（WEC）のLMP1クラスを走っていたマシンをベースとするポルシェ「919ハイブリッドEvo」（Porsche 919 Hybrid Evo）が、ニュルブルクリンク北コースで5分19秒55の新レコードタイムを樹立した。
ポルシェの発表によれば、919ハイブリッドEvoのステアリングを握ったのは昨年までWEC LMP1クラスのポルシェ主戦ドライバーであったティモ・ベルンハルト（ポルシェのワークスドライバー）、そして29日朝に彼がニュル北コース“ノルドシュライフェ”で刻んだタイムは5分19秒55。これは1983年に当時の耐久レース最高峰カテゴリー「グループC」に参戦していたポルシェのマシン（956系）でシュテファン・ベロフが記録したタイム、6分11秒13を35年ぶりに更新するものだという。
ポルシェは昨年までWECのLMP1クラスに参戦、919ハイブリッドで3年連続タイトル獲得やルマン24時間レース3連覇を達成した（昨年限りで同クラスからは撤退）。1983年当時のグループCと現代のLMP1を同一線上で比較することはできないが、耐久レースのトップに位置するマシン同士という見方をすれば、その“進化”はノルドシュライフェで1分弱、約14パーセントのタイム短縮を果たしたことになる。初代NA系ロードスターの“聖地”。ノーマルにこだわるならキスモ…
