SUBARU（スバル）は、群馬製作所の完成検査における不適切な取扱いに関して、社外専門家によるチームに徹底調査を委託、28日に報告書を受領した。燃費・排出ガスの抜き取り検査、燃費・排出ガスの測定以外の完成検査業務に関して、あらたに不正が見つかった。
スバルは、完成検査行為の実施、燃費・排出ガスの抜き取り検査で不正・不適切行為が長年にわたって行われてきたことが判明したため、2017年12月19日および2018年4月27日に国土交通省へ報告書を提出した。
さらに、この燃費・排出ガスの抜き取り検査に関し、2018年5月の国交省の立入検査での指摘を契機として、二事案の不正が新規に判明したため、2018年6月5日にこれを国交省へ報告するとともに、再調査を実施することにした。
6月6日に長島・大野・常松法律事務所に調査の実施を依頼し、本日、9月28日に報告書を受領した。報告書によれば、既に公表している不正行為に加え、以下の不適切行為が行なわれていた。
（1）燃費・排出ガスの抜き取り検査に関して。
（2）燃費・排出ガスの測定以外の完成検査業務に関して。
（2）のライン完成検査での検査は、実施方法に関する記録が残らない検査項目で、事実の把握においては検査員の記憶によるため、不適切行為の期間や台数を正確に把握することはできなかった。
報告書によると、原因・背景として、以下の4項目が挙げられた。
（1）処理能力に対して、過大な業務量が検査員に課されていた。
（2）検査員が容易に不適切行為に及びうる環境が存在した。
（3）検査員の規範意識が著しく鈍磨していたこと。
（4）完成検査工程の現状・課題に対する経営陣の認識、及びその改善に向けた関与が十分でなかった。
スバルでは再発防止策を抜本的に見直し、以下のとおり、実効性のある対策を実行する。
（1）経営陣による品質保証（完成検査を含む）へのコミットメント強化。その一環として、完成検査部門を製造部門から移管し、検査業務の独立性を確保
（2）完成検査プロセスの全面的な分析によるプロセスと業務量の抜本的な見直し。
（3）検査における不正・不適切行為の抑止・早期発見に向けた内部統制システムの運用の見直し。
（4）絶対不正に手を染めない強い規範意識の醸成。
