中国汽車工業協会は10月12日、中国における2018年1～9月の新車販売の結果を発表した。商用車と輸出を含めた総販売台数は、2049万0600台。前年同期比は1.5％増だった。
1.5％の伸び率は、前年同期の4.5％増を3ポイント下回るもの。激化する米中の貿易戦争などが、消費者の購買意欲に影響を与えている。2018年通年では、前年割れの可能性も出てきた。
日系自動車メーカーでは、日産自動車が1～9月累計で109万5578台と、過去最高の販売台数を記録。前年同期比は7.4％増だった。小型セダンの『シルフィ』や『キャシュカイ』などのSUVの販売が伸びる。
トヨタ自動車は1～9月、108万0500台を販売。前年同期比は12.5％増と2桁増を達成する。2014年夏にモデルチェンジした主力セダンの『カローラ』と、兄弟車の『レビン』の販売が好調。7月以降は、輸入車に対する関税の引き下げで、日本から輸出されるレクサスの販売が伸びた。
一方、ホンダは1～9月に96万5004台を販売し、前年同期比は6.9％減。広汽ホンダでは、『アコード』が11万3001台で、前年同期比は1.8％増と回復。『フィット』は前年同期比15.1％増の9万2018台と2桁の伸び率。東風ホンダでは、『シビック』が前年同期比13.9％増の14万7751台と牽引。新型コンパクトSUVの『UR-V』は、38.7％増の3万2019台と好調だった。
中国における2017年の新車販売台数（商用車と輸出を含む）は、前年比3％増の2887万9000台と過去最高。5年連続で2000万台を突破すると同時に、米国を上回り9年連続で世界一に立っている。
