埼玉県幸手市の県営権現堂公園駐車場で11月11日、「幸手クラシックカーフェスティバル」が開かれ、戦前に製造された貴重なヒストリックカーや懐かしい昭和の車200台近くが並んだ。
このイベントは幸手市が主催する市民祭りの一環として1996年に始まったもので、今回で23回目。2007年からは地元の「埼玉クラシックカークラブ」が中心となって運営を続けてきた。今回も開会式では同市の市長や警察署長などが登壇するなど、地域とのつながりが強く、老舗（しにせ）の旧車イベントとしてすっかり根付いている。
エントリーしたのは、同イベント実行委員の12台に一般募集167台、フリーマーケット関係者10数台を合わせて200台近くになった。特別展示されたのは、クラシックカー博物館「ワクイミュージアム」から出展されたビンテージカー2台。現存する中では最も古いオリジナル車両といわれるベントレー『3リッター』（1921年）と、6気筒OHV7668ccエンジン搭載で最高速146km/hを誇ったロールスロイス『ファンタムIIコンチネンタル』（1930年）だ。来場者の多くがその威風堂々とした姿にカメラを向けていた。
また、「共に歩み続けたワンオーナー車」として、国産の2台も特別展示。トヨペット『コロナ』（1965年）は現オーナーが19歳の時に父親から買ってもらったというもので、現在の走行距離は47万キロ超え。今も快調にドライブを楽しんでいるという。もう1台はトヨタ『パブリカ・コンバーチブル』（1968年）。こちらは実走約10万kmと控えめ。丁寧な運転を心掛け、マフラーなどは10本もストックしているなど、整備面でも万全の態勢を敷いている様子だった。
このほか国産車では、マツダ『R360クーペ』（1962年）やスズキ『フロンテ』（1967年）、ホンダ『T360』（1965年）といった360cc時代の軽自動車や、ホンダ『S800クーペ』（1967年）、トヨタ『スポーツ800』（1965年）などの小型スポーツカー、スバル『1000スポーツセダン』（1968年）、日産『スカイラインGT-R』（1972年）など一時代を築いた名車が並んだ。
外国車も、ジネッタ『G-15』（1971年）やモーリス『マイナー・ピックアップ』（1961年）、ボルボ『P1800S』（1964年）、プリムス『フューリー』（1957年）など、希少な車が展示された。
