レンジローバー・ヴェラールに550馬力スーパーチャージャー、最強グレード発表

ランドローバーは2月5日、『レンジローバー・ヴェラール』（Range Rover Velar）の最強グレード、「SVオートバイオグラフィー・ダイナミック・エディション」を発表した。

画像：レンジローバー・ヴェラール SV オートバイオグラフィー・ダイナミック・エディション

レンジローバー・ヴェラールは、『レンジローバー』シリーズの第4のモデルだ。『レンジローバー・イヴォーク』と『レンジローバー・スポーツ』の間を埋める役割を担うミッドサイズSUVとなる。

その頂点に位置するのが、今回発表されたSVオートバイオグラフィー・ダイナミック・エディションだ。「SVオートバイオグラフィー・ダイナミック」は、レンジローバーやレンジローバー・スポーツに設定されている。今度は、レンジローバー・ヴェラールにも、SVオートバイオグラフィー・ダイナミック・エディションとして、拡大展開された。

0～100km/h加速4.5秒、最高速274km/hの俊足SUV

ジャガー・ランドローバーのスペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）が開発を担当。パワートレインは、ジャガー・ランドローバーの高性能車に搭載される5.0リットルV型8気筒ガソリンスーパーチャージャーだ。最大出力は550ps/6000～6500rpm、最大トルクは69.3kgm/2500～5500rpmを引き出す。

トランスミッションは、アルミ製パドルシフト付きのZF製8速AT「クイックシフト」で、専用チューンを受けた。駆動方式はトルクオンデマンドの4WDで、「インテリジェント・ドライブライン・ダイナミクス・システム」が、前後で駆動トルクを配分する。状況に応じて、完全な後輪駆動になる。車両重量は2160kgあるが、0～100km/h加速4.5秒、最高速274km/hの性能を備えている。

高性能車であることを主張する専用の内外装

エクステリアは、高性能グレードらしい演出を施した。エアロダイナミクス性能や冷却性能が追求されており、専用のフロントバンパーは、開口部が大きいエアインテークを持つ。リアバンパーも専用デザインで、4本出しのマフラーを装備した。「バリアブル・アクティブ・エグゾースト・システム」は、走行状況に応じてエグゾーストノートを最適化するバルブテクノロジーだ。

ボディカラーはブルーをはじめ、SVOのプレミアムパレットシリーズのメタリック塗装となり、ブラック仕上げのルーフを標準装備する。鍛造アルミホイールは、軽量の21インチサイズで、22インチはオプションだ。ブレーキは強化されており、ローター径はフロントが395mm、リアが396mm。赤いブレーキキャリパーは、フロント4ピストンとした。

インテリアは、キルティング加工が施され専用のウインザーレザーを採用する。カラーは、エボニーやビンテージタンなど、4色を用意した。スポーツステアリングホイールを装備。オプションで、カーボンファイバーパックが選択できる。前席は20方向の調整が可能で、ヒーターや空調機能が付く。後席は40：20：40の3分割で倒せ、シーンに応じて積載スペースを変更できる。トランク容量は通常が673リットルで、後席を折りたたむと最大1731リットルまで拡大する。