大原駅（千葉県いすみ市）と上総中野駅（千葉県大多喜町）を結ぶいすみ鉄道は、3月16日にダイヤ改正を実施する。
いすみ鉄道では、鳥塚亮氏（現・NPO法人おいしいローカル線をつくる会理事長）が社長在任中の2009～2018年に、JR西日本から「昭和の国鉄型車両」ことキハ52形やキハ28形を譲り受け、休日の一般営業列車やイベント列車で運行してきた。
今回の改正では、大原～上総中野間2往復半、大多喜～大原間上り1本、上総中野～大多喜間上り1本で運行されていた一般営業列車が、老朽化を理由に、大原～上総中野間の1往復、大原～大多喜間の1往復のみとなり、それ以外の列車は国鉄型以外の「いすみ型車両」で運行されることになった。
これにより、改正後も国鉄型車両で運行される列車は、『急行2号』（大多喜11時50分発～大原12時26分着）、『急行1号』（大原12時36分発～上総中野13時46分着）、『急行4号』（上総中野14時発～大原15時14分着）、『急行3号』（大原15時28分発～大多喜15時57分着）となる（列車名と時刻はいずれも改正後）。
また、イベント列車では、「レストラン列車」の「お刺身列車」の運行が4月以降休止となり、夏以降に新たな列車を運行。ムーミンのラッピングを施した「ムーミン列車」については3月末で運行を終了し、企業などに公募する新たなラッピング列車を走らせるとしている。
平日の一般営業列車では、全体の運行間隔を調整するため、運行本数が1往復増の13往復となるほか、利用が少ない早朝の大多喜～上総中野間の列車では、始発時刻が1時間以上繰り下がる。また、「花金列車」として金曜日のみ運行している大原～大多喜間の最終列車は廃止となる。
なお、1月末で一時閉店している大多喜駅（千葉県大多喜町）や国吉駅（千葉県いすみ市）の売店については、今後、利用形態の見直しを行ない、2019年度のリニューアルオープンに向け事業者の公募を予定しているという。
