日産 ジューク 次期型、発表は9月か…あの“顔”はどうなる？
現行モデルは、その斬新なフロントデザインが注目を集め、アジア、北米、欧州などでも人気を博すグローバルモデルへと成長した。
今回捉えた次期型プロトタイプは、厳重なカモフラージュでディテールは隠されているものの、大型化されたVモーショングリル、ボンネットのシャープなフロントコンビランプが確認できる。バンパーの大型ヘッドライトは、形状こそ変わるがレイアウトは継承されていることも見てとれる。
また特徴的だったブーメラン型のテールライトも刷新。テールゲートへ鋭く切れ込むデザインが採用されているようだ。
アーキテクチャには、ルノー日産アライアンスによって開発された「CFM-B」プラットフォームを採用し、ホイールベースを延長。軽量化や剛性が強化されるとともに、ボディ全体が大型化される。
パワートレインは、1.0リットル直列3気筒ターボエンジン、1.6リットル直列4気筒ターボエンジンのほか、1.5リットル直列4気筒ターボディーゼルエンジン、1.2リットル直列3気筒＋電気モーターの「e-POWER」などが予想されている。e-POWERの燃費は35km/リットル程度となりそうだ。
安全装備では、インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）、踏み間違い衝突防止アシスト、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）、などが搭載される。
気になるワールドプレミアだが、最短で4月のニューヨークモーターショー、遅れれば9月のフランクフルトモーターショーと噂されているが、カモフラージュの程度から察するに9月と予想される。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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