1960年代に活躍したダイハツ「P-5」がサプライズデモラン…モータースポーツジャパン2019

モータースポーツジャパン2019に登場したダイハツP-5
モータースポーツジャパン2019に登場したダイハツP-5全 8 枚

モータースポーツジャパン2019フェスティバルインお台場の会場内で、1960年代に活躍したレーシングカーのひとつであるダイハツ「P-5」が登場しデモランを行った。

【画像全8枚】

現在は軽自動車を中心に製造・販売をしているダイハツだが、1960年代はレーシングカーを開発し、国内トップレースに参戦。当時は大排気量のレーシングカーが主流だった中、P-5は1.3リットル直列4気筒エンジンを搭載。パワーという面では劣る部分があったが、わずか510kgの車両重量と空力にこだわったシルエットを武器に、ライバルたちに挑戦。1968年の第5回日本グランプリGP-1クラスで優勝を果たした。

今回、そのP-5がレストアされお台場のモータースポーツジャパンの会場に登場。当時このマシンのドライバーを務めた武智勇三氏がステアリングを握り、特設走行エリアを2周ゆっくりと走行した。

当初のタイムスケジュールにはない、ある意味サプライズのデモランではあったが、集まった来場者やファンも、50年前のマシンが元気よく走行する姿に拍手を贈った。

《吉田 知弘》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ、新型グローバル電動SUV『アルファ』を予告…デビューは12月2日
  2. 丸目ヘッドライト採用、新型スズキ『スペーシアベース』先行公開…11月14日イベントで展示も
  3. 【トヨタ アクアGRスポーツ 新型試乗】この価格差なら納得できる、コンパクトカーの枠を超えた走り
  4. ブレイズ、ホンダ『N-VAN』対応キャンピングカーキット近日公開 EV版にも初対応
  5. 日産『フロンティア』に「浪人」、ツインターボV6搭載のオフロードトラック提案…SEMA 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
ランキングをもっと見る