ヤマハ、自動運転電動車を共同開発へ…無人の自動駐車も実現目指す

電動小型車両の自動運転システムの共同開発を目的とした実証実験に関する覚書をベトナムで締結したヤマハ発動機、FPT、Ecopark
電動小型車両の自動運転システムの共同開発を目的とした実証実験に関する覚書をベトナムで締結したヤマハ発動機、FPT、Ecopark全 1 枚

ヤマハ発動機(Yamaha)は4月11日、電動小型車両の自動運転システムの共同開発を目的とした実証実験に関する覚書をベトナムで締結した、と発表した。

この自動運転システムの共同開発を目的とした実証実験は、ベトナムでITシステム開発を手がけるFPT、都市開発企業のEcoparkの3社で行う。ヤマハ発動機は、自動運転技術の共同開発とコンサルティングを担当する。

また、FPTは人工知能(AI)やライダー(LiDAR)技術による自動運転ソフトウェアの開発を進める。Ecoparkは実証や開発に必要なインフラと施設を提供する。この協業を通じて3社は、自動運転技術の開発を加速させ、ベトナムのスマート公共交通ビジョンの実現化を目指していく。

すでにFPTは、自動運転でレベル3を可能にする技術を開発。2019年末までには、もう1段階上のレベル4の開発を視野に入れている。自動運転車ソリューションの最高レベルのレベル5も、数年以内に実用化する方針だ。

実証実験では、事前に定めた地点への運行やルート上の車線の識別、乗客の要求に応じた停止・駐車・降車、走行中の障害物を検出・回避といった項目の開発・検証を進める。2019年末までに、路上の車両や障害物を検知した減速、ドライバーがいない自動駐車機能、ユーザーによるモバイルアプリを通じた予約機能などの実現を図る、としている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. ダイハツ『タフト』のボディ変形抑制と乗り心地を向上、ブリッツ「B-MCB」フロント用を発売
  3. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
  4. ダイハツ初の量産軽商用EV『e-ハイゼット』『e-アトレー』、アイシンやデンソーらが共同開発の「eAxle」採用
  5. 環境に優しいだけがEVではない…ホンダ『スーパーワン』開発者コメント
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る