東武野田線の複線化が進捗、船橋-運河間にも急行…東武の2019年度設備投資計画
このうち、大宮駅（さいたま市大宮区）と船橋駅（千葉県船橋市）を結ぶ東武アーバンパークライン（東武野田線）では、六実（むつみ）～逆井（さかさい）間約3.9kmの複線化が2019年度に完成する予定であることから、船橋～柏～運河間で2020年春にも急行の運行を開始するとしている。
同線では2016年から大宮～春日部間で急行の運行が始まっており、この複線化により東武野田線の大半で急行が走ることになる。
また、東武日光線で運行している『SL大樹』については、JR北海道から借り受けたC11形蒸気機関車207号機（C11 207）に続くもう1両のC11形の復元作業を進めるとともに、蒸気機関車の補機で使用するディーゼル機関車を新たに購入。下今市SL機関庫の拡張や、大谷向（だいやむこう）～鬼怒川温泉間昭和レトロ化工事の一環として、新高徳駅（栃木県日光市）のリニューアルを行なうとしている。
このほか、東京地下鉄（東京メトロ）日比谷線直通用の有料着席列車用に70090形4編成を導入。日比谷線直通用では70000系2編成を新製し、余剰となった20000系を20400形に改造し、東武日光線栗橋以北・東武宇都宮線へ5編成導入するとしている。
《佐藤正樹（キハユニ工房）》
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