極東開発、後部格納式テールゲートリフタをモデルチェンジ 軽量化と安全性向上

パワーゲート G II1000
パワーゲート G II1000全 7 枚

極東開発工業は、後部格納式テールゲートリフタ「パワーゲート GII 1000/GIII 1000」(最大許容リフト荷重1000kg)をモデルチェンジし、6月3日より発売する。

【画像全7枚】

今回のモデルチェンジでは、プラットホームを構成するブロックの構造変更に加え、ブロック同士の接続部を少なくすることによるプラットホームの軽量化や、リフトフレームとリフトアームの構造変更によるリフトメカの軽量化などを実現。剛性を確保しながらも同社従来機種に比べ、キット重量を最大で約60kg軽量化し、ワンランク上の積載量を確保した。

プラットホームは先端形状を変更することで、同社従来機種に比べ、荷積み時のカート台車押し込み操作力を最大約24%低減するとともに、荷卸し時におけるカート車輪接地時の衝撃を最大約30%低減させ、業界トップクラスの台車乗込み性能を実現している。プラットホーム後端部のキャスターストッパの形状もキャスターの脱輪を防止する構造としたほか、足で操作するレバーも変更し、接触部位を「点」から「線」とすることで、さらに使いやすくなった。さらにプラットホーム表面の形状は突起の高さを際立たせることで、同社従来機種に比べ、最大約50%滑り止め効果がアップ。雨天時等においても安全な作業を実現する。

そのほか、専用開発のスマートフォン用アプリ「サービスツールアプリ」と近距離無線通信機能で通信することにより、車両メンテナンスやデータの収集を可能としたサービス支援システム「K-DaSS」サービスツールシステムを搭載するとともに、点滅によって機器の状況を知らせるエラーランプをスイッチパネルに新設。サービススタッフによる稼動状況やエラー履歴の確認を可能とし、サービス性の向上を実現している。

価格(取付費込、消費税抜、4トン車級G II 1000タイプMバンボデー車へ取付を行う場合)は101万5000円より。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【アウディ A5 新型試乗】「ちょうどよい」サイズと、4気筒ディーゼルとして満点の静粛性…中村孝仁
  2. トヨタ、WEC富士でル・マン優勝車や新型スーパーカー『GR GT』を展示 9月25日-27日
  3. カスタムカーにも期待! 日産『キックス』新型…ニュースランキング
  4. ダイハツ『ムーヴ』など3車種1万台にリコール… 内装材が燃焼基準に不適合
  5. 人気ミニバンが2027年にも大進化へ! トヨタ『ノア/ヴォクシー』次期型は新開発1.5LエンジンHEVか?
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 「発想が素晴らしい」ヤマハが開発した保育現場向け「電動アシストお散歩カー」が話題に、「補助金回して」の声も
  5. ポルシェはなぜブガッティを手放した? 10億ユーロで売却、選択と集中へ
ランキングをもっと見る