ロールスロイス ゴースト に初のPHEVか…次期型のインテリアをスクープ
2009年4月、上海モーターショーでデビューしたゴーストは、兄貴分の『ファントム』より一回りコンパクトなボディを特徴とし、日本でも同年から販売されている。新型は11年ぶりのフルモデルチェンジとなり、第2世代へと進化を遂げる。
センターコンソールとダッシュボード下部は現行モデルと似ているが、ファントムやクロスオーバーSUV『カリナン』にインスパイアされたデザインが見てとれる。中央のワイドスクリーンはメルセデスベンツを彷彿させ、タッチスクリーンの可能性もある。ディスプレイ右の時計はアナログとみられる。
次期型では、アルミスペースプラットフォームにより、軽量化を図りつつ、剛性や静音性が向上するだろう。またルーフエンドからトランクリッドまで滑らかなシルエットを持つクーペテイストのボディシルエットとなる。ヘッドライト、バンパー、テールライトのデザインも刷新される。
パワートレインは、最高出力563psを発揮する6.75リットルV型12気筒ツインターボエンジンが最有力で、8速ATと組み合わされる。駆動方式は、オプションで全輪駆動が用意されるだろう。またプラグインハイブリッドが初めて設定される可能性も高い。
次期型のワールドプレミアは2020年内。一部の開発や検証プログラミングはミュンヘンのBMW施設で行われ、英国ウェスト・サセックス州・グッドウッドにある本社で製造される。
新型車を最速スクープ『Spyder7』をチェック！
《APOLLO NEWS SERVICE》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
