6シリーズは、1977年から発売される同社伝統のモデルだ。グランツーリスモは、2017年に発売された第4世代において、『5シリーズGT』の後継モデルとして初めて設定された。ハッチバックを持つクーペ風クロスオーバーとして独自の路線を謳っているものの販売は予想を下回っており、初のフェイスリフトで大きなテコ入れがなされそうだ。
南ヨーロッパでテストをおこなう開発車両は、フルモデルチェンジ並のカモフラージュが施されており、大幅なデザイン変更が予想される。おそらくグリルは『7シリーズ』改良新型のように巨大化され、エアインテークを含むフロントバンパーの再設計がなされるだろう。
注目はヘッドライトだ。これまでのBMWでは見たことがないシグネチャーを持つDRL（LEDデイタイムランニングライト）デザインが見てとれる。またリアエンドは、フロントマスクほどの変更はないようだが、テールライトのデザインがリフレッシュされていることが確認できる。
キャビン内では一部トリムのアップデート、最新の12.3インチ・デジタルインストルメントクラスタや、『8シリーズ』の10.25インチインフォテイメントシステムが見られるはずだ。
パワートレインは、3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジンがキャリーオーバーされるほか、『745e』と共有する3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジン＋電気モーターのPHEVモデルの設定が期待される。
6シリーズGT改良新型のデビューは、最速でも2020年以降となるだろう。
新型車を最速スクープ『Spyder7』をチェック！
