三菱のミッドサイズSUV『アウトランダーPHEV』。最新モデルでは駆動用バッテリーとエンジンを新設計する大幅改良を実施。モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、PHEVシステムの主要構成部品のうち、約9割のコンポーネントを改良したという。
改良により、複合モード燃費は49.2km/リットル、EV走行の航続距離を65.0kmに向上。グレードは「G Limited Edition」、「G」、「G Plus Package」、「G Premium Package」、「S Edition」の5グレードを設定。価格は393万9840円からとなっている。
目次
大幅改良でEV走行航続距離を65kmに伸長
三菱自動車はプラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を大幅改良、PHEVシステムを進化させ、8月23日より販売を開始した。
今回の大幅改良では、PHEVシステムの主要構成部品の約9割を改良。駆動用バッテリー容量を12.0kWhから13.8kWhに増大するとともに最高出力を10％向上。さらにリヤモーター出力を約12％、ジェネレーター出力を約10％アップさせることにより、EV走行の航続距離を60.8km（Sエディション、Gプレミアムパッケージは60.2km）から65.0kmに伸長し、同時に力強い走りを実現した。
大幅改良でEV走行航続距離を65kmに伸長 画像
最新SUV比較、パワートレインや先進機能はどう違う？ …アウトランダーPHEV、CR-V、フォレスター
2018年、トヨタ『RAV4』の日本国内販売復活、SUBARU（スバル）『フォレスター』のモデルチェンジなどSUVに関する大きな発表が相次いだ。また、スズキ『ジムニー』の新型が爆発的な人気を呼んでいる。
そこで、気になる新型SUV3車種、三菱『アウトランダーPHEV』、ホンダ『CR-V』、フォレスターをピックアップして、それぞれの機能や特徴を比較。各車の個性や設計コンセプトなどが際立つ結果となった。
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ラインナップ続々、国産EV＆PHEV！ しくみ・航続距離・使い勝手を比べてみた
内燃機関（エンジン）の改良だけでは地球温暖化の元凶とされるCO2（二酸化炭素）を減らすことは難しい。そこで21世紀になると、多くの自動車メーカーが電動化へと舵を切った。
ハイブリッド、プラグイン、ピュアEVなど種類豊富に
その第1弾が、エンジンに電気モーターを組み合わせたハイブリッド（HV）車だ。これを進化させたのがプラグインハイブリッド（PHVまたはPHEV）である。ハイブリッド車に充電ポートを追加して充電できるようにし、モーターの活躍の場を広げた。
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改良新型、EVらしさ際立つ［詳細画像］
三菱自動車は、8月23日よりプラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』の改良新型モデルを販売している。
今回の改良新型モデルでは、駆動用バッテリーとエンジンを新設計する大幅改良を実施。モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、プラグインハイブリッドEVシステムの主要構成部品のうち、約9割のコンポーネントを改良した。
改良新型、EVらしさ際立つ 画像
【試乗】機能と装備のバランスを考えると「Gプラスパッケージ」がお得…渡辺陽一郎
今の三菱はSUVと電動技術に力を入れる。その意味で注目されるのが『アウトランダーPHEV』だ。昨年の改良では、主に発電を担当するエンジンが従来の2リットルから2.4リットルに拡大され、モーターの出力や駆動力の制御も変更を受けた。
発売時点では前後の駆動系に装着されるモーターの最高出力は82馬力で等しかったが、改良後は後輪側を95馬力に高めている。高速充電の可能な駆動用電池の総電力量も、12kWhから13.8kWhに拡大された。
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【試乗】現行アウトランダーの完成系がこれ！…中村孝仁
マイナーチェンジの肝は
いつもながら三菱『アウトランダー』の試乗は出遅れてしまう。今回もマイナーチェンジ版がデビューしてからすでにだいぶ月日がたってしまった。
では今回のマイナーチェンジの肝は？まずはエンジンだ。従来の2リットルに代えて、より強力な2.4リットルエンジンを搭載した。勿論パワーアップを果たしている。パワーアップは後輪側のモーターにも及び、従来の82psから95psに引き上げられた。因みにエンジンの方は128ps、199Nmである。
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【650km試乗】三菱SUVのDNA色濃く、長く乗るには良いモデル
三菱自動車のプラグインハイブリッドSUV『アウトランダーPHEV』を650kmほど走らせる機会があったので、インプレッションをお届けする。
アウトランダーPHEVは電動化に社運をかけた三菱自動車が2013年1月に販売開始されたモデルで、現在はデビュー後8年目。当初は排気量2リットルエンジンを使ったシリーズハイブリッドベースだったが、2018年に一度大がかりなシステム改良を受けており、現在は排気量2.4リットルのミラーサイクルエンジン（94kW/199Nm）が主原動機。
