JR西日本は11月20日、「新たな長距離列車」として準備が進められている『WEST EXPRESS 銀河』を2020年5月8日から運行すると発表した。
『WEST EXPRESS 銀河』は117系近郊型電車6両編成1本を改造した車両を使用。1号車はボックスシートタイプのグリーン車、2・5号車はフルフラットシートの普通車「ノビノビ座席」（2号車は女性専用車）、3号車はコンパートメントタイプの普通車、4号車はフリースペース、6号車はグリーン個室となる。このうち、3・6号車は一部がフリースペースとなる。
京都や大阪を起点に山陰や山陽方面への運行が計画されており、2020年5～9月は山陰方面へ伯備線経由の夜行で運行される。
予定時刻は、下りが京都21時頃発～出雲市9時30分頃着、上りが出雲市16時頃発～大阪6時頃着。途中停車駅は、下りが新大阪・大阪・三ノ宮・神戸・西明石・姫路・生山（しょうやま）・米子・安来・松江・玉造温泉・宍道（しんじ）、上りが宍道・玉造温泉・松江・安来・米子・根雨（ねう）・備中高梁・神戸・三ノ宮の各駅。
『WEST EXPRESS 銀河』1～3号車のエクステリアイメージ。側面のラインは「『遠くへ行きたい』という憧れを叶える列車であることを表現」したという。2020年10月～2021年3月には大阪～下関間を昼行で運行される計画だが、予定時刻は未定となっている。いずれも特急列車となり、運行は週2往復程度となる。
乗車には運賃のほかに特急料金が必要で、1号車のグリーン車は通常のグリーン料金、6号車のグリーン個室は新たに設定されるグリーン個室料金（1人につき100kmまで4360円、200kmまで5860円、400kmまで7240円、600kmまで8450円）も必要。
『WEST EXPRESS 銀河』4～6号車のエクステリアイメージ。なお、1人用個室を除くグリーン個室の定員は夜行では2人、昼行では2～3人となる。
