シトロエン C4カクタス 後継モデルはEVか!? SUVスタイルで登場
C4カクタスは、2013年9月のフランクフルトモーターショーにてコンセプトモデルとして登場、2015年に市販型が登場している。なめらかなボディシルエットに、エアーバンプ（サイドのウレタン製立体パネル）を装備した個性豊かなデザインで注目を集めた。そのデザインは新型『C3』などに受け継がれ、シトロエンのデザインアイコンとなっている。Spyder7でも、昨年夏に初代で生産終了の噂をお伝えしたが、その後継モデルを初めて撮影に成功した。
プロトタイプはフルカモフラージュされており、詳細なデザインは不明だ。しかし入手した情報によると、プジョーのクロスオーバーSUV『2008』と共有する「CMP」（Common Modular Platform）を採用、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、及びフルEVパワートレインをサポートしており、複数のエンジンオプションが設定されるだろう。
プロトタイプからはBピラー以降がアーチ状のハッチバックスタイルが見て取れ、C4カクタスと全く異なるデザインとなっているほか、特徴だった「エアーバンプ」は装備されていない。またリアクォーターウィンドゥに注意ステッカーをはり、エキゾーストシステムがないことから、フルEVまたはプラグインハイブリッドなどのゼロエミッション開発車両の可能性が高いだろう。
EVパワートレインが『e-2008』から流用されるのであれば、最大出力136hpの電気モーターと50kWhのバッテリーパックを搭載することになり、WLTPテストサイクルによる1回の航続距離は193マイル（310km）となる。また100kW充電ステーションを使用すれば、30分で最大80％を充電可能となる。
C4カクタス後継モデルのワールドプレミアは、最速で2020年内と予想される。
《APOLLO NEWS SERVICE》
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