SUBARU（スバル）のドイツ部門は3月13日、『BRZ』の「ファイナルエディション」を発表した。現行BRZのドイツ国内における最終モデルとなり、ベース価格4万0270ユーロ（約480万円）で、7月に現地発売される予定だ。
2012年春の欧州デビューから8年
スバルBRZは2011年11月、東京モーターショー2011でワールドプレミアされた。トヨタ自動車と共同開発された新型FRスポーツカーで、トヨタ版はトヨタ『86』を名乗る。
2012年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2012では、BRZの欧州仕様車がデビューを飾った。欧州向けのBRZは、日本仕様と大きな違いはない。2.0リットル水平対向4気筒ガソリンエンジンは、最大出力200ps、最大トルク20.9kgmを発生する。トランスミッションは、6速MTとパドルシフト付きの6速ATが用意された。
これまで、細かな年次改良を実施してきたBRZだが、今回、デビューおよそ8年を経て、ドイツでファイナルエディションが発表された。スバルのドイツ部門は、モデルアスリートとしての役割を強調してきた純血種のスポーツクーペが、ドイツ市場に別れを告げる、としている。
内外装に最終モデルらしい特別装備
スバルBRZのファイナルエディションでは、これまで以上にスポーツ性を追求している。細かいスポークが特長の17インチアルミホイールに加えて、レッド塗装のブレーキキャリパー付きブレンボ製ブレーキシステムとザックス製ショックアブソーバーを装備した。スバルによると、最大限の運転する喜びを保証するという。ファイナルエディションのボディカラーは、クリスタルブラックシリカが標準となる。目を引くWRブルーパールは、100ユーロ（約1万2000円）のオプションとなる。
インテリアには、青いアクセントが添えられた。たとえば、シフトレバー、ドアトリム、インストルメントパネル、マルチファンクションレザーステアリングホイールには、青いステッチが標準装備されている。フロアマットには、青いBRZのロゴ入りだ。フロントシートは、ブルー＋ブラックのレザー/アルカンターラ仕上げ。一方、リアシートはフルブラックだ。専用のエンブレムも配される。
ファイナルエディションには、 7インチのタッチスクリーン、6スピーカー、2つのUSBポートを備えたインフォテインメントシステムが標準装備される。電動折りたたみ式のヒーター付きドアミラー、2ゾーンのオートエアコン、LEDフォグランプも採用された。サーキットモードを備えた「VDC」によって、ドライビングダイナミクスを追求している。
2.0ボクサーは最大出力200ps
2.0リットル水平対向4気筒ガソリンエンジンは、最終モデルのファイナルエディションでも変更はない。ドイツ仕様の場合、最大出力200ps、最大トルク20.9kgmを発生する。スポーツカーの中で、最も効率的な自然吸気エンジンのひとつである4気筒エンジンは、排気量1リッターあたり100psの出力と優れた燃費を両立しているという。
トランスミッションは、6速MTが標準だ。6速ATは、1700ユーロ（約20万円）のオプションで設定される。WLTP計測による燃費は複合モードで11.6～12.5km/リットル、CO2排出量は183～196g/kmと公表されている。
