BEWITH、カースピーカー「リファレンスAM」の新製品6機種発売へ

上段左から8.8cmミッドレンジ「L-88RS」、16.5cmウーファー「L-165RS」、16.5cmウーファー「L-165RW」。下段左から16.5cmセパレート3ウェイシステム「リファレンスAM トリオS」、16.5cmセパレート2ウェイシステム「リファレンスAM デュオ165S」、8.8cmセパレート2ウェイシステム「リファレンスAM デュオ88S」※画像は同縮尺ではない
上段左から8.8cmミッドレンジ「L-88RS」、16.5cmウーファー「L-165RS」、16.5cmウーファー「L-165RW」。下段左から16.5cmセパレート3ウェイシステム「リファレンスAM トリオS」、16.5cmセパレート2ウェイシステム「リファレンスAM デュオ165S」、8.8cmセパレート2ウェイシステム「リファレンスAM デュオ88S」※画像は同縮尺ではない全 1 枚

ビーウィズは、「リファレンスAM」シリーズの新製品として、スピーカーユニット3機種とスピーカーシステム3機種を8月8日より発売する。

今回発売するのは、スピーカーユニットが、より高い音圧と音の力感を追求した8.8cmミッドレンジ「L-88RS」、低域側の再生限界をさらに拡大した16.5cmウーファー「L-165RS」、最小3リットルの小容量エンクロージュアに対応する密閉箱専用16.5cmサブウーファー「L-165RW」の3機種。スピーカーシステムは、16.5cmセパレート3ウェイシステム「リファレンスAM トリオS」、16.5cmセパレート2ウェイシステム「リファレンスAM デュオ165S」、8.8cmセパレート2ウェイシステム「リファレンスAM デュオ88S」の3機種。

スピーカーユニット3機種は、同社独自のAM(アルミ-マグネシウム)ダイヤフラムを採用したコンポーネントカースピーカー「リファレンスAM」シリーズに加わる新たなバリエーションモデルだ。このうち、L-88RS/L-165RSは、既発売の「L-88R」「L-165R」をベースに、磁気回路の強化や振動板の改良など多岐にわたるブラッシュアップを図った上位バージョン。リファレンスAMシリーズ本来の音の魅力はそのままに、より高い出力音圧レベルと、緻密にしてダイナミックなサウンドを実現する。

またL-165RWは、小容量シールド型エンクロージュアでの使用に特化して開発した同社初の密閉箱専用サブウーファー。L-165RSと同等の強力な磁気回路と、新開発のAMダンピングエレメントを装着した専用振動板との組み合わせによる周到な設計で、最適にコントロールされた深く厚みのある重低音を3~10リットルという限られたエンクロージュア容量で楽しめる。

予定価格(税別)はL-88RSが5万円(ペア)、L-165RSが7万円(ペア)、L-165RWが4万円(1本)。なおL-88R/L-165Rは引き続き販売する。

スピーカーシステム3機種は、既発売の「リファレンスAM トリオ」「リファレンスAM デュオ165」「リファレンスAM デュオ88」の上位バージョン。トリオSはウーファーをL-165RからL-165RSに、ミッドレンジをL-88RからL-88RSに置き換え、3ウェイならではの充実した中音域とワイドレンジ再生を実現する。デュオ165Sは、ウーファーをL-165RからL-165RSに置き換えることで、サブウーファーを使用しないシンプルなフロント2ウェイシステムでも、より豊かで深みのある低音再生を楽しめる。また、ミッドレンジをL-88RからL-88RSに置き換えたデュオ88Sは、音圧と解像度をより高めた力強い中音域によって、純正位置への交換装着から、L-165RWをはじめとする本格的サブウーファーと組み合わせたマニアライクなシステムアップまで、あらゆる使用条件で最高のパフォーマンスを発揮する。

予定価格(税別)はトリオSが15万8000円、デュオ165Sが10万9000円、デュオ88Sが8万8000円。なお発売後も、トリオ、デュオ165、デュオ88は引き続き販売する。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【スズキ ジムニーノマド 新型試乗】「よくできた万能SUV」だととらえると、評価を誤ることになる
  2. ここまで変わる? ホンダ『アコード』次期型の新デザインを予想
  3. 「胸アツです」「出たら欲しい!」マツダスピリットレーシング第二弾はどうなる? “最強のマツダ3”登場に期待の声!
  4. アウディ6車種858台リコール、燃料漏れ
  5. 【アウディ A5 新型試乗】「ちょうどよい」サイズと、4気筒ディーゼルとして満点の静粛性…中村孝仁
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  5. ポルシェはなぜブガッティを手放した? 10億ユーロで売却、選択と集中へ
ランキングをもっと見る