高速道路作業員を守る新車両、全長15.9mから23.35mに「トランスフォーム」
ハイウェイ・トランスフォーマーは、米国で活用されている移動式大型防護車両を参考に、グループ会社の中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋と東邦車輌が共同で約2年かけて日本での運用に適した規格で開発。2019年10月の「ハイウェイ・テクノフェア」で実車を展示し、2020年4月から三重県内の高速道路で運用を開始している。
ハイウェイ・トランスフォーマーは高速道路などの作業現場で、車両後端の衝撃緩衝装置とトレーラー中央部の保護ビームを展開させるなどして車体構造を変形させ、作業員の安全を確保する。車両後端の衝撃緩衝装置は米国製で、2.5tの車が80km/hで衝突しても運転者が重傷を負わないという基準を満たしている。すべてを展開することで走行時の全長15.9mから作業時は23.35mになる。
《纐纈敏也＠DAYS》
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