ルーフレール装着完了！ポルシェ タイカン クロスツーリスモ、最終デザインついに見えた
これまでで最もカモフラージュを削ぎ落としたプロトタイプは、フェイクのLEDデイタイムランニングライトが貼られているものの「タイカン ターボS」と似たバンパーが露出。ほぼ市販型デザインといっていいだろう。また巨大なブレーキディスクとキャリパーも見てとれる。
そして、これまで隠されていたDピラーも明らかになっており、タイカンとは異なるリアクォーターウィンドウのアウトライン、ボディパネルが確認できる。ステッカーが貼られていたテールライトも初めて露出している。さらにルーフレールを装着し、最終デザインに近いエクステリアとなってきた。
ラインアップには、ベースの後輪駆動モデルからはじまり、「4S」、「ターボ」、「ターボS」に至るまで、セダンと同じバリエーションが予想されている。その最高出力は、4Sが571ps、ターボは680ps、ハイエンドのターボSでは761psのオーバーブーストを発生させる。
0-100km/h加速はそれぞれ4.0秒、3.2秒、2.8秒のパフォーマンスなどタイカンと同レベルが期待できるだろう。
充電は、通常のEVの400Vではなく、800Vのシステム電圧を備えており、約5分で最大100kmの航続に必要な電力を充電できる。1回の充電での航続は、4Sが最大464km、ターボSが最大412km、ターボが450km（WLTPに準拠）となる。
タイカン クロスツーリスモのワールドプレミアは、コロナウィルスのパンデミックと、タイカンの人気により遅れており、2020年内から2021年初頭に行われると予想されている。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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