欧州トップツーリングカーレースシリーズのひとつ「DTM」が現地8日に今季を終了、アウディのレネ・ラストが2年連続3度目のドライバーズチャンピオンに輝いた。ラストはここ4年で3度目の戴冠。シリーズは来季2021年、GT3マシン使用へと移行する予定になっている。
ドイツや近隣諸国を舞台に、やはりコロナ禍とも戦いながら展開されてきた2020年の「DTM」（ドイツ・ツーリングカー選手権）、その最終戦（第9大会）がドイツ・ホッケンハイムにて無観客で開催された。現地11月8日、最終戦のレース2が実施され、「アウディRS 5 DTM」を駆るレネ・ラスト（Rene Rast）が優勝、同じくアウディのニコ・ミュラーとのドライバーズチャンピオン争いにも勝利した。ラストは2017、19年の王者で、近4年で3度目の頂点、DTMの歴史に一時代を築いている（18年もランキング2位）。
2020年のチーム部門タイトルはミュラー（ドライバー部門ランキング2位）とロビン・フラインス（同3位）を擁して戦ったAudi Sport Team Abt Sportslineが獲得した。ラストが所属するAudi Sport Team Rosbergはチーム部門2位。
アウディ対BMWの2メーカー対決だった今季、マニュファクチャラー部門王座争いは最終得点1253対500でアウディが勝っており、アウディがBMWを圧倒したといえる2020年だった。アウディ勢は全18レース中の16レースで優勝、ドライバー部門では1～4位を、チーム部門では1～3位をそれぞれ占めている。
近年、入れかわり等々の諸事情はありつつも3メーカー（3ブランド）競合のかたちで推移してきていたDTMだが、2020年シーズンはアウディとBMWの2メーカー参戦という状況になった。しかもコロナ禍が襲い、アウディは4月に今季限りでの戦線離脱を表明と、シリーズとしての今後に厳しい雰囲気が出ていたのは既報の通りである。
その後、コロナ禍が長期化するなかでDTMは調整努力を続け、2021年シーズンは世界的に広範に普及しているGT3マシンを使用したシリーズへと変貌することに。アウディも「ファクトリーレベルでのDTM参戦は20年が最後だが、GT3を使用したシリーズになる21年のDTMはアウディにとって『アウディR8 LMS』でのカスタマーレーシングプログラムの対象になる」との旨を最終戦のプレスリリースで示した。DTM側は多くのブランドのマシンが参戦することを望んでいる。
DTMは今季まで、車両規定に関して日本のSUPER GT/GT500クラスと協調路線を歩んできていたわけだが、その「クラス1」規定でのDTMは2020年が最後になった。コロナ禍の影響も受けての方針転換、シリーズとしての最善手を探った末の決断だろう。来季以降、DTMの新たなかたちでの発展に期待したい。
現段階でDTMの2021年シーズンは5月28～30日にロシアのサンクトペテルブルクで開幕する予定となっている（全9大会を予定）。
