マセラティは3月9日、「マスターマセラティドライビングエクスペリエンス2021」をイタリア本国で開催すると発表した。4つのプログラムが用意されており、一番上に位置するのが新型スーパーカーの『MC20』の顧客専用の「MC20 MASTER」コースだ。
MC20の「MC」とは、マセラティ・コルセ＝マセラティ・レーシングを意味する。「20」は2020年を指し、マセラティの歴史の新しい始まりを意味している。MC20は、2004年に発表された『MC12』に続くマセラティのスーパーカーとなる。
ブランド初のバタフライドア
ブランド初のバタフライドアは、車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なドアとして開発された。空力特性は、ダラーラの風洞実験室での2000時間以上に及ぶテスト、1000回以上のCFD（数値流体力学）シミュレーションによって設計された。MC20のデザインを損なうことなく、ダウンフォースを向上させるために、目立たないリアスポイラーを装着している。
マセラティ MC20インテリアは、ドライバーが運転に集中しやすい環境を第一に設計された。2つの10インチスクリーンが装備され、1つはコックピット用、もう1つは「マセラティ・マルティメディア・システム（MIA）」用だ。 カーボンファイバーで覆われたセンターコンソールには、ワイヤレスのスマートフォン充電器、ドライビングモードセレクター（GT、Wet、Sport、Corsa、ESC Off）、2つのギアシフト用ボタン、パワーウィンドウスイッチ、マルチメディアシステムコントロールなどが配置されている。
その他のコントロールはすべてステアリングホイール上にあり、左側がイグニッションボタン、右側がローンチコントロールだ。MC20は、「マセラティ・コネクト・プログラム」で常時ネットワークに接続される。このプログラムでは、コネクテッドナビゲーション、アマゾン（Amazon）の音声アシスト「アレクサ」、Wi-Fiホットスポットなどのサービスが提供され、スマートフォンやスマートウォッチの専用アプリで管理することも可能だ。
マセラティ MC200-100km/h加速2.9秒以下で最高速325km/h以上
マセラティMC20のミッドシップには、新開発の3.0リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載する。「ネットゥーノ（Nettuno）」と命名された新エンジンは、マセラティが自社開発し、イタリアのモデナ工場で組み立てられる。
マセラティ MC20新しいパワーユニットは、バンク角90度のV6アーキテクチャーを基本として、ツインターボとドライサンプ潤滑システムを採用した。3.0リットルの排気量から、最大出力630ps/7500rpm、最大トルク74.4kgm/3000～5500rpmを引き出す。
レブリミットは8000rpmで、リッターあたりの出力は210psだ。圧縮比は11:1、ボア×ストロークは88×82mmとした。新たな「メイド・イン・モデナ」エンジンは、伝統的な90度V6レイアウトを基本としながら、これまでに例のないレベルのパワーとトルクを実現しているという。MC20の動力性能は、0～100km/h加速2.9秒以下、最高速325km/h以上だ。
マセラティ MC20MC20は、カーボンファイバーなどの使用により、車両重量が1500kg以下に抑えられた。クラス最高のパワーウェイトレシオ2.33kg/psを実現している。
究極のレベルの運転体験を目指した2日間のプログラム
マセラティ MC20マセラティは、マスターマセラティドライビングエクスペリエンス2021の最上位プログラムとして、MC20の顧客専用のMC20 MASTERコースを用意した。
MC20 MASTERコースは、究極のレベルの運転体験を目指した2日間のプログラムで構成されている。ドライバーはスーパースポーツカーのステアリングホイールを握る専門技術と、電子デバイスの有無にかかわらず、GT、Sport、Raceなどのすべての走行モードで、MC20のパフォーマンスを最大限に引き出す方法を学ぶ。
マセラティ MC20日程は、2021年6月28～29日、7月10～11日、9月2～3日。場所は、イタリアのパルマサーキットだ。参加費は、1万ユーロ（約13万円）。マセラティは、スターマセラティドライビングエクスペリエンス2021は、マセラティのDNAの没入型体験プログラム、としている。
