ドゥカティ（Ducati）は3月11日、『スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウス』をデジタルワールドプレミアした。
米国で最も権威のあるオフロードレースとされる「Mint 400」
ドゥカティ・スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウスこのバイクは、『スクランブラー・デザートスレッド』をベースに、チャレンジ精神を持ち、ワイルドなオフロードライディングを好む人々のために開発された。「スクランブラー ドゥカティ」と米国のアパレルブランド、「ファストハウス（Fasthouse）」のコラボレーションで参戦したオフロードレースで優勝したことを記念して、3月末から全世界で800台が限定発売される予定だ。
2020年には、両ブランドがパートナーを組み、米国で最も古く、最も権威のあるオフロードレースとされる「Mint 400」に参戦した。Mint 400は、毎年3月に開催され、80以上のクラスに550以上のチームが参戦し、ラスベガスの丘陵地帯にある過酷な砂漠コースで、2日間の激戦が繰り広げられる。
ドゥカティ・スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウスMint 400には2020年、新たにフーリガンクラスが追加された。このフーリガン・オープンクラスに、「ファストハウス・スクランブラー・ドゥカティ」ライダーのジョーダン・グラハム選手が参戦した。パイクスピークで勝利を収めたSpider Gripsチームが、スクランブラー・ドゥカティMint 400プロジェクトをサポート。同選手は、『スクランブラー・ドゥカティ・デザートスレッド』を駆り、4時間45分35秒でフィニッシュラインを通過した。2位のライダーを45分引き離して、フーリガン・オープンクラスで優勝を果たしている。
Mint 400参戦車のカラーリングを再現
ドゥカティ・スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウススクランブラー・デザートスレッド・ファストハウスのフレームには、800台限定を示すシリアルナンバーが刻印されたアルミ製フレームが装着される。スチールパイプ・トレリスフレームのカラーはドゥカティレッドとした。
カラーリングは、Mint 400に参戦したバイクのデザインを再現している。ブラックとグレーをベースに、幾何学的なデザインを採用したタンクには、スクランブラーのロゴと、ファストハウスのロゴが配置された。オフロード走行用に特別に設計されたシャシー、ヘッドライト、ハイマッドガード、スキッドプレートも採用している。
ドゥカティ・スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウススクランブラー・デザートスレッド・ファストハウスには、ブラック仕上げのスポークホイールを装着する。サイズは、フロントが19インチ、リアが17インチだ。タイヤはピレリ製「スコーピオン・ラリーSTR」を履く。このタイヤは、オフロードタイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを兼ね備えているという。サイズは、フロントが120/70R19、リアが170/60R17だ。フロントとリアのマッドガードは、ブラック仕上げとした。
完全に新設計された専用シート
ドゥカティ・スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウスまた、ハイマウント・フロントフェンダーと、エクステンディド・リアフェンダー、ハイプレートホルダーを採用した。可変断面ハンドルバーや46mm径フロント・フォークと200mmのストロークを備えたKYB製アジャスタブルサスペンションも装着している。
完全に新設計された専用シートが導入された。シートの高さは860mmだ。あらゆる状況で快適なライディングポジションを実現するため、滑り止めが施されたシート地を採用している。取り外し可能なラバーパッドを備えたオフロード風フットペグも装備された。
ドゥカティ・スクランブラー・デザートスレッド・ファストハウススクランブラー・デザートスレッド・ファストハウスのエンジンは、スクランブラーの2021年モデルと共通だ。排気量803ccのL型2気筒「デスモドロミック」ガソリンエンジンは、73hp/8250rpmの最大出力と、6.75kgm/5750rpmの最大トルクを発生する。排出ガス中の有害物質を規制するユーロ5基準に適合させた。ステンレス製エグゾーストシステムも装備している。