グローバル販売では、主に中国、北米、日本が牽引。中国では『カローラ』『レビン』『RAV4』『ワイルドランダー』などの新型車やレクサス車が好調で同29.6％増と前年超え。また、1～3月は前年同期比19.1％増と、想定を上回る実績となった。
グローバルで販売した電動車の比率は、2019年度の約20％から、2020年度は約24％に増加。主に、欧州、中国、北米が牽引した。また、2020年度で最も売れたトヨタ車は『RAV4』。グローバルで前年度比2.4％増の103万1000台を販売した。
国内販売（含軽）は同3.1％減の153万8224台で2年ぶりのマイナス。除軽も同3.1％減の150万5271台。除軽市場のシェアは51.9％で、前年度と比べて3.1ポイントアップした。海外販売は同4.2％減の754万9079台で2年連続のマイナスとなった。
グローバル生産台数も2年連続の前年割れとなったが、818万2944台と前年度比6.4％の減少にとどまった。中国は同30.9％と前年超えとなったほか、1-3月は前年同期比13.8％増、4月以降も引き続き堅調に推移している。国内生産は同11.6％減の291万8905台で5年ぶりのマイナス。海外生産も同3.2％減の526万4039台、4年連続で前年実績を下回った。
輸出は同15.4％減の172万8206台で4年ぶりのマイナスとなった。
