独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は6月24日、北海道新幹線札樽（さっそん）トンネル工事の発生土受入れに関する協定を、同日付で札幌市と締結したと発表した。
同トンネルは小樽市朝里（あさり）付近と札幌市中央区の間に建設される全長約26.2kmのトンネルだが、有害物質を含む「対策土」と呼ばれるものが含まれている怖れがあることから、山岳部分を受け持つ札幌市内の星置（ほしおき）工区と富丘工区の着工が大幅に遅れていた。
鉄道・運輸機構と札幌市はこれを受けて、手稲区内と厚別（あつべつ）区内を処分地候補を挙げていたが、2020年7月から手稲区内山口地区の現地調査を開始。同年11月から2021年4月にかけて、調査結果や対策方法、盛土計画、工事内容に関する周知や意見聴取、説明会を行なってきた。
今回の締結により、星置、富丘工区についてはこの秋から掘削を開始できる見込みとなり、鉄道・運輸機構では「環境保全に万全を期し、安全を第一に、工事を進めてまいります」としている。
札樽トンネル部分の平面図（上）と縦断面図（下）。札幌の市街地区間は地下トンネルで抜けるが、その西側は天狗山や手稲山が連なる山岳トンネルのため、有害物質を含む発生土（対策土）の受入れ先が決まらず、着工に至っていなかった。